ゴウ＠ぽれみあのブログ一覧

先日ディーラーへ行った時のこと。
たまたまインテグラのジャッキポイントの話になったのですが、そこでとんでもない事実を聞いてしまいました。
インテグラやその他のホンダ車はリアのタイヤを同時に上げる時に、リアセンター下の牽引フックにジャッキをかけて上げている人が多いと思うのですが、ディーラーマン曰く「とんでもない！」話らしいです。

・・・まーじーでー（汗
インテ買って約8年、毎年2回のタイヤ交換時に牽引フックにかけてやっていたんですが・・・(^^;

でもネットでジャッキポイントなどの情報を検索するとやっぱり皆さんリア側は牽引フックにジャッキをかけて上げているんですよね。
それにそもそもインテを買った近所のお店でもそうやっているし。

一体この情報は会っているのか間違っているのか！？

マツダのフルスカイアクティブ1号車「CX-5」が発売になりましたね。
CX-5の注目はなんと言っても新開発のクリーンディーゼル。
圧縮比を極限まで下げることで燃料の炭化（だったけ？）を防ぎ、排ガスの後処理などを行わずに国内・海外の排ガス基準をクリアした画期的なエンジンです。
また、圧縮比を下げた関係で今までのディーゼルでは難しかった高回転域の使用も可能になると同時に、ディーゼル特有のガラガラ音も無く、まるでガソリンエンジン車の様な使い勝手が手に入ってしまうと言う。。。

と、そんな前置きは今回あまり関係ないのですが。
先日何気なくそのCX-5のCMを見ていたらうっかり発見してしまいました。

　　たぶん「欧州シビック」をｗ　　

だいたい12～13秒の当たりに一瞬出てきます。
これが3ドアか5ドアかはわかりませんが・・・（たぶん5ドア？）
ていうか個々まで書いておいて実は「これルーテシアだけど」とかってツッコミが来たら恐い（汗
でもたぶんシビックだろう、と。

で、せっかく発見したので、他にもどんな車が映り混んでいるのかと思ったらプリウスが多かったという・・・
貼り付けた静止画を見ただけでも手前に信号待ちをしているプリウスが2台。
世界でも強かったか、トヨタのハイブリッド。