ジーノですか？いいえ、ココアです。
| メーカー/モデル名 | ダイハツ / ミラココア プラスX(CVT_0.66) (2009年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
あのクルマはなに？と思わせる唯一無二のフロントフェイス。 内装もほぼほぼ黒で統一され、ココアなのにあえて可愛さを払拭しているのもワタシ好み。  |
| 不満な点 |
乗り心地重視のため、足がやわらかーい。 オートテストでは完全に足が負けてました。  |
| 総評 |
妻も安心して運転できるお買い物用車として購入。 しかし転居に伴い、私の通勤使用がメインとなってしまいました。 購入時に記録簿皆無で過去の整備歴が不明ですが、引っ越しの際ガンガンアクセル踏んだのが功を奏したのか、はたまた初期型のおかげなのか、普段の走りにほぼ不満はありません。 段差を超えるたびにダッシュボードがガタピシ音をたてる、コーナーで踏ん張りがきかない等の残念ポイントもありますが、このくらいのサイズがいかにも「軽自動車」らしく、長く付き合える一台となりそうです。  |
| デザイン |
5
KLCのフロントバンパー、後期用クリアテールに交換することで、外観はスタイリッシュにブラッシュアップ。
また内装も純正黒革調シートカバーやカラーリングインパネ、MOMOステなどで黒系に統一。 画像で見るとむしろスポーティ。 
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
58psを発生させるKF型エンジンは、810キロの車体をきびきび走らせるのには十分。
イーステクノロジー以前のエンジンで良かった、とワタシはあえて思います。 CVTはゼロ加速の際は問題ないものの、中間加速の際にもたつく場面があります。 |
| 乗り心地 |
3
やわらかい。その一言。
かといってギャップはしっかり拾います(笑) このクルマのキャラクターを考えれば仕方のないところかと。 
|
| 積載性 |
3
サイズなりの積載能力。
しかしリヤシートは分割で可倒でき、使い勝手はそう悪くない。 引っ越しの際はリヤシート全倒しでずいぶん活躍しましたよ。 |
| 燃費 |
3
13キロくらいですかねぇ。
長距離を走るわけではないので、あんまり気にしていません。 |
| 価格 |
無評価
既にデビューから10年以上経過しているので、今買おうと思えば価格帯は幅広いようです。
ワタシの場合は、当時載っていたマツダスピードアクセラの買取価格くらいで乗れる前提でクルマを探していたので、評価は難しいところ。 |
| 故障経験 | 手元に来て2年ですが、故障ナシ。 |
|---|
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