K1RZのブログ一覧

明日はTC2000
昨年より仕様変更

【ﾌﾞﾚｰｷ】
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ　（ﾌﾛﾝﾄCC40→ﾀｲﾌﾟR
ﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷﾃﾞｨｽｸ　（ﾃﾞｨｸｾﾙ→ﾘﾊﾞﾃｨ純正280φ

【ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ】
ﾌﾛﾝﾄ
ﾌﾛﾝﾄﾏﾙﾁﾘﾝｸ→ｽﾄﾗｯﾄ式　調整式ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ
ｷｬﾝﾊﾞｰ角-5～-6度位？
ﾊﾞﾈﾚｰﾄ20ｋｇ→18ｋｇ（多分）
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ変更326パワー ショック
調整式ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ
ﾘﾊﾞﾃｨ　ﾅｯｸﾙ
ﾋﾟﾛﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞ
5穴ﾊﾌﾞ　ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ新品

ﾘｱ
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ変更
ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸ変更ARROWZ アローズ

【ﾀｲﾔ系】
ﾌﾛﾝﾄ
ENKEI PR01 17インチ 9J +22 PCD 114.3 5H
+10ｽﾍﾟｰｻｰ
A050（GS）
255/40R17

ﾘｱ
ENKEI　RP01
8.0Jx16+38　4H
Durax ワイトレ25mm
A050（GS）
225/45R16

ﾅｯｸﾙ変えたのでﾄﾚｯﾄﾞが解らない（同じかな？）
過去製作の糸式ｗ4輪ｱﾗｲﾒﾝﾄは断念

ﾌﾛﾝﾄﾄｰｲﾝ調整器具作ってみたが・・・
40ｍｍのｱﾝｸﾞﾙで製作
（30ｍｍで製作して歪んだｗ）

結論はこれでも着陸状態では無理と判断
少しｼﾞｬｯｷで浮かせて調整しました

ｱﾝｸﾞﾙ剛性不足とｷｬｽﾀｰの転がり具合がダメです

ｷｬｽﾀｰは耐加重１個60ｋｇ×4なのですが
4点支持は無理です（厚み20ｍｍの鉄板でも敷けば）

改良版の妄想はありますが　たぶん作らないと思いますので
終了ですｗ

ｾﾝﾀｰからのﾄｰｲﾝ調整じゃないのでﾊﾝﾄﾞﾙｾﾝﾀｰはずれると思いますが

久しぶりの投稿

ﾌﾛﾝﾄ
ﾏﾙﾁﾘﾝｸｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、さようなら・・・

ｽﾄﾗｯﾄに変更
ﾊﾌﾞ4穴から5穴に変更


詳しくは時間のあるときに・・・

5度って気温ではありませんが

ﾘｱｼｮｯｸ破損からの

ﾘｱ足回りを復活させてます

そしてｷｬﾝﾊﾟｰ角を5度にしようと思います。

画像の205タイヤ
7Jﾎｲｰﾙ
ｲﾝｾｯﾄ+37に10ｍｍｽﾍﾟｰｻｰなので+27

それで　このトレイン状態です

ツラにする場合は、もう35ｍｍ出せそう

って言う事は7ｊだとｲﾝｾｯﾄ+-0とか－5ですかねｗｗｗ

ﾘｱｼｮｯｸ終了してました


この状態で何年？
TC2000で4秒台出した時も・・・
その前もこの状態が憶測される
違和感は感じてたが
整備を後回ししてた

さて考えるか