K1RZのブログ一覧

あまり詰めないようにしましょう（爆

網でも張っておきましょうか

画像に無いですが巨大な物体もありました・・・

データロガーとか欲しいオイラです・・・・

さて～FSW 2分切りへビデオで検証してみます

その①

2010年 2月 と　2009年 10月の　Best Lap で比較

まずは１コーナー
手前250ｍ看板～立ち上がりのカメラ区間
（2010　５→４→３速） （ 2009　５→４→３→２速）
　　　16.15　<　　16.65
-0.5秒の短縮
ボトムスピードが気になっていたので
３速で正解でした（笑

１コーナー立ち上がりのカメラ～Ａコーナーカメラ区間
（2010　４速） （ 2009　４→３速）
　　　8.95　<　　9.05
-0.1秒の短縮
もう少し逝けてるかと思いましたが
何度測っても・・・・・・（汗

Ａコーナーカメラ～ヘアピン手前カメラ区間　〈１００Ｒ〉
（2010　４速） （ 2009　３速）
　　　13.9　＞　13.7
+0.2秒の遅れ
∠( ﾟдﾟ)/ ｢え～｣ 遅い？

１００Ｒのクリップまでは
ほぼ同タイムそこからの上りが４速だと若干遅いことが判明

次回走行は１００Ｒ途中で３速にシフトダウンかも・・・・





つづく・・・・・・・・・・




・・・・・・・・・・・・かも？（爆

←昼行灯さんから頂きました（画像）
「有り難うございます」

さてさて現在花粉症のオイラです・・・・（爆汁涙）

今シーズンの本格的な花粉症はＦＳＷの当日は何とか発症してませんでした。
（軽い症状は出てましたが）
本来はこの時期は車生活はお休み？
以前２月２２日に走行会がありまして
走ってる時に鼻水でるは・くしゃみは連チャン・目はかゆい
まともに走ってられませんでした。
だが今回は運良く まだ大丈夫でした。（日頃の行いが・・・）

本題ですが（だらだら長いですので暇人の方のみ？）

前日　（秘密兵器？）のヤフオクゲットのストロボライト取付
配線が２ｍ付きと記載だが　どう見ても１ｍ
ひょっとして１＋１＝２ｍ　ｺﾞﾙｱｧｧｯ!!!!
コントローラが室内に設置出来ません。
エンジンルームに置き去りにして電源線のみ引き込みＳＷ取付
点灯パターン変えたかったんですが・・・・
結局　右2回→左2回・・・・・のパターンで（笑）
荷物を積み込み施錠っと！鍵が回らない　全くまわらん！
取りあえずシリコンオイルを大量に噴射～帰ってから直そう

当日
ウォーミング＆同乗走行の開始　ローリング？しながら足回りのチェックにはいります
おおおっ・・・リアの動きが何か良いぞ～
だが、ノーマルシートに乗るともみんこさんは
右へ左へ揺れています。そしてケラケラ～・・・・（笑）
そして２３番停留所？で降ろしてあげます。
以下動画

１ヒート目を真面目に？テスト＆トライです。
シフト・ブレーキ・ターンイン・ラインを模索
色々変更して見直してました。実は、ライバルである かみのさんに会わないようにしてました。（汗）
なんとなくいけそうな感じをつかめた頃
雨がポツポツ？？？？？？
さらにフロントに違和感！？４０キロを出すのがやっと！
タイヤが取れそうです・・・
その場に止まるかピットに戻るか悩みましたが結局ピットに戻る事に
（前回でのブログにて）
雨だと思っていたのはラジエーターキャップからでした
じゃじゃ漏れでは無く　高回転・高負荷の時に少量吹く程度と判断しましたのでＯＫ

２ヒート目
・・・・（前回でのブログにて）略

パレードラン　４キロ渋滞でしたね（笑）

帰りのお片づけ　
「ドライブシャフトブーツが～」との声が
多分　お初の方が教えてくれました（有り難うございました）
大幅に車高ダウンでドライブシャフトがバンザイでこうなりましたかね～
グリスがっ？大量に　うつっっっっ！さわりたくね～

さて帰路へ
携帯で渋滞情報チェック
うむっっっ！東名に赤いラインが・・・・・
なので以前から気になっていた２４６号の大井松田から先にトライ
楽勝と思いきや・・・噂通りの渋滞　
腹減ったな～積載車なのでコンビニ（駐車場狭～）すらよれません（滝汗）
数時間かけて１６号　そしてＫ３料金所「ピーーー」っと長い音？？？
なんとETCバーが開きません　
何故？？？「ガオォォォー」バー手前で寸止め！
積載車のETC器はシフトノブ下に付いていて
そこにオイラがコンビニ袋をぶら下げていて何かの振動でボタンをタッチしていて
カードが外れていました。（音声式にしようよ・・・）
なかなか来ない係委員、やっと出てきた係委員はテレテレ歩いて来るし（２人）
あげくの果てには　片方の係委員は新人で上司に　そのやり方じゃダメだのだの
バーにぶつかって無いか確認しろだの・・・・・（汗）

気おとり直して帰路へ　そうだリニューアルした幕張ＰＡで御飯にしよっ
ちょっと遠回りですがＣ１環状に入ります
到着！何食べようかな・・・・
「うむっっっ！！！」全店が本日終了
１０分ほど前でラストオーダーでした（汗）
渋々帰路へ
やっと到着　積載からK1プリ号を降ろさないと
動かない　降りない　当たってる？？？
先ほどのＥＴＣ事件の急ブレーキで車が大分ずれたみたい
積載の上で何度も切り返し（汗・・・）

片付けが終わり休息？しながら走行ビデオを・・・
コーヒーとかみのさんのおみやげ（有り難う御座います）
「もみじ天ぷら」を食べることに
見た目は何じゃ？だが食べると もうやめられません！（うまっ）
あっというまに完食！
（画像はお店のHPからの転用です）

ところでビデオが怪しい感じです
カメラアングルがどんどんずれていく～
とうとう真横に（ピラーしか映ってね～し）
まさか　またですか　とうとうクルッｔ

お疲れ様でした・・・

昨日（２月２１日）ブロアイズ走行会ＦＳＷに行ってきました。

まずは現地で車のチェックをしたかったので
ＦＳＷに早めに到着！
４ＤＳＦの一番乗りかと思いきや
よっしーさん　が既にいました。
ご挨拶「初めまして・・・カクカクシカジカで・・・」

今回シェイクダウン
エンジン　圧縮アップ　N1ピストン仕様
足回り　　フロントJIC車高調切断加工、アイバッハスプリングL140-18Kに変更
　　　　　 リア全長式車高調１８０ＳＸ用改　新品ショック　調整式アッパーマウント　
タイヤ　　 F２１５／５０－１５　A050　Ｍコンパ
外装　　　鉄チンボンネット改軽量？(カレッジさん有り難う)
電装　 ヤフオク　ポチットな！　ストロボライトとLEDポジション

車検が無いオイラの車なんで　慣らしはFSWコース外周道路をウロウロしてチェック
問題無さそう・・・　

早々してるうちに4DSFのメンバーが勢揃い
ランチを済ませピットへ移動し走行準備 （また富士火山ラーメン食べました）

さて本番ですが最初の一周目は同乗走行が可能でしたので
ご希望のあった　ともみんこさんが助手席に乗せコースイン
タイヤが冷えていてテールスライド！助手席の方は・・・
「キャ～」じゃなくて「ケラケラ・・・」笑ってました。
ピットインで、かず太さんにシート外してもらいいざ本番です。
　　　　　　　　　（↑お疲れ様でした）　
数周後に　LAPカウンターを見ると　でました　2'06.50秒
エンジンも調子が良いし
足回りも　変更の結果が吉に
あと　ストロボライトのせいか？前車が、地味な？4Dセダンに気づいて頂けます（爆
さらなるアップを狙わないとライバル？である　かみのさんがきっと・・・・
またアタック開始と思いきや　
あちゃ～！トラブルです！（滝汗
フロント右タイヤが外れそうなくらいの振動です
なんとか無事にピットに戻れました

まいちさん　と原因を探っても・・・
サードリンク？アーム？ドラシャ？ナックル？
これと言ったものが無いが・・・・　スパルコナットのネジ山が一つ変です
一応と思いヤフオク「ポチッとな～！」したナットと入れ替えです。

2ヒート目開始　様子を見ながらの走行
なんとか大丈夫みたいです　少々のホイールのブレ振動はありますが、ホイールセンターずれだと思います。10mmスペーサーのせいでハブリンクが掛かってません。
「やはりMSZさん　に御願いしておけば良かったのに・・・」って　ちょと後悔（笑

そして今回は仁義無きガチバトル？のお相手　かみのさん　を探します？
ついに発見致しました！追走しますが・・・
気温が下がりタイヤも冷めて・・・・（雪もチラチラと）
以下動画で？↓




さらなるタイムアタック！
ででで・・・出ました目標より（5秒台）も大幅に更新です
2'04.711秒
ベストラップの車載です





寒い中、皆さんお疲れ様でした
お初の方もいらしていましたが　ご挨拶出来なくてすいません。

本戦参加車両
・かみのどらいぶさん（P11）＞また次回ガチバトル御願いします。DEであのタイムは凄すぎです。
・たけちんさん（P10）＞タイム更新おめでとう御座います。次回は09秒ですね。
・よっしーさん（P10）＞またFSWご一緒しましょうｗ。(同枠で)
・nino8446さん（BMW 330i）＞動画を拝見しました。BMWおそるべし
・ごみさん（AW１１）ご挨拶できなくてすいません（みんカラはやってないみたいですが　この場で・・）

↓動画の追加です　かみの号追跡編（汗

この方とのＦＳＷでの走行模様です。
上の動画再生後で２３秒位で下の動画を再生して下さい。

　　　










この記事は、第１．５回富士ＳＷについて書いています。