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約一年前
ｽｸﾗﾑのﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜け対策で

RISLONE リスローン ヘッドガスケットフィックス 漏れ止め
を投入・・・
規定値を入れては様子を見ていました
ﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟに特殊繊維が付着するのを定期的に除去
ｸｰﾗﾝﾄ補充やRISLONE再度投入してみたり
結果　全容量：624gを投入してましたｗｗｗ

ｸｰﾗﾝﾄの減りも落ち着いたかな？

っがしかし
高速道路上り坂で頑張って？走った後
水温115度
水滴がﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに・・・・
あ～ｸｰﾗﾝﾄ吹きだしましたね・・・・

ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ各気筒規定値内
点検時ｼﾘﾝﾀﾞｰにはｸｰﾗﾝﾄは無い
ｷｬｯﾁﾀﾝｸは水（ｸｰﾗﾝﾄ臭い？）
全開走行でなければｸｰﾗﾝﾄはわずかな減りですむ
気温２０度越えてる時　長時間走行するとｸｰﾗﾝﾄ減る？(ｴｱｰ入る)

スクラムはﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ交換作業はｴﾝｼﾞﾝ降ろさないと・・・・