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前回エアコン修理で預けた時に、Vプロのセッティングを若干変更してもらい、ボーダー304にして1週間乗り、ミイラ化したパワーゲッターに戻して出口部分にホースバンドでマフラーアースを取り付け・・・

色々やっております(笑)


サーモバンテージは元々触媒後～中間手前まで巻いてあって、オイルパンに熱影響を与えないようにしてました。副産物として？低速トルクが少し上がったかな？



今回は中間～リヤピースのパイプまで巻きました。理由としては、調べたら音量が少し下がるらしいとのこと。反響音が低減したかな。膨張管部分は巻くのに苦労した・・・(´Д｀)
マフラーアースも似たような効果と、抜けが良くなるとか・・・


最近エンジンルームからスーパーチャージャーみたいな音がしてるけど、今日久々にインナーサイレンサー付けた状態で回してみた(笑)

アクティブテールサイレンサーでも外してる方が良いのは分かってるけど！

回した感じはセッティング変更の効果なのかサーモバンテージの効果なのか分からないけど、とりあえず息継ぎ症状は出ず。あと、ブーストの掛かりがマイルドになってる？？？

で、多分レブった(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ


やれる事をちまちまやります～♪