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O/C塞ぎました。まだ早いかとも思ったのですが、ちょうど朝晩冷えてきたので。

今回は、余ってたステッカーを貼ってみました(笑)

一応、今回のは新たに作り直しました。O/Cの四隅にステー付けて、アルミ版切って四隅に穴空けて、コアの当たる方にはクッション付けて、タイラップ固定。

サーモブロック外してから真冬は油温上がっても60℃ぐらいだったので。長い下り坂なんて表示すらしません(´°ω°)ﾁｰﾝ

今回はクッション＋ステッカーのせいなのか、油温が下がりにくくなりました。

あとはスタッドレスタイヤを待つのみ。

いやぁ、何度目でしょうね。サスをバラすのは(笑)


ショック外す前にリヤタワーバー外してたら、左側のボルト折れました。



この前、ネジ切り直したんですが。どうやらナットもよろしくなかったようで・・・



とりあえず左足から。

バラしたは良いのですが、最近買ったピロアッパー・ピロカラー・アッパーシート、結果から言って付けることが出来ませんでした(´Д｀;)

組むことは可能なんですが、減衰調整ダイヤルが付けれなくなったり、今使ってるバネより長いバネが必要であったり、組み方によってはダストブーツを取らないといけないし・・・

結局掃除して組み直しました(笑)

ただ、ボルトを破壊しただけだったわ(ﾟ∀ﾟ)