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今週火曜日の夜勤出勤時にフロントガラスが少し汚れてたので、ワイパーをINTで2、3回動かしたらワイパーを止めることが出来ない(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ｴｯ？

ちょうど雨が降ってきたのでコンビニまでそのまま行きました。

エンジン切るまで動き続けることが判明。

とりあえずエンジン切る→雨が止む→「あっ！思い出した！！」

でヒューズを引っこ抜きました(^^;)

でそのまま仕事行って、仕事終わる前ぐらいに雨が降っていることを知る・・・(°д°)
仕事終わって雨降ってるけど強くなかったので、そのまま出たら雨足強くなるし。
信号待ちしてる最中に引っこ抜いたヒューズを挿し直しました、視界確保(^^;)

オクで調べて丁度ワイパースイッチあったので即落札。



外す物外して入れ替え。カプラー繋いでフロントガラスに水を撒いてエンジン始動・・・

ちゃんと止まってるよ！ワイパー！ヽ(´▽｀)/

ま、壊れてなければ当たり前ですが(笑)
あとはワイパー動かしてチェック。問題ありませんでした。オクで落としたやつの方が綺麗という・・・


壊れたやつ。


開けてみたけど、サッパリ。接点が減ってるぐらい？グリスが足りてない？

とりあえずワイパーモーターじゃなくて良かったです。

とりあえず1週間何も無ければ直ったってことで(￣▽￣;)

改めて新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

去年の車検と同時にやった、Vプロ＋ダイレクトイグニッション化。



セッティング中にスロポジセンサーの調子が悪く、変な信号を拾ってしまうということで6割のセッティングで終わってました。一応ブースト1.2キロまでマップは作ってあるそうです(^^;)

それとタービンより排気漏れ。コレはEXハウジング側に付いてるボルトが1本抜けてました。あんな苦労してもうボルト閉めたくないわ・・・(´Д｀)ﾊｧ…
現在も完全に閉まっておりません(笑)

JAMのエキマニ割れて無くて良かったε-(´∀｀;)ﾎｯ

で、新品のスロポジセンサーに交換。発進時にエンストしやすくなってたのをインジェクター噴射量で調整してもらい、まだ少し乗りづらいけど普通に乗ってます。


あと、去年の11月の車検後に頼んでたブツが12月の終わりに届いたそうで・・・！

1/18に車を預けてセッティング＋‪αを行います！！

あっ、そうそう。
セッティングに出す時って、スタッドレスタイヤだとマズイですかね？
今スタッドレスタイヤなんですよ(笑)