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ガレージ行ってカタログ貰ってきました。そして何年ぶりかにこの雑誌を買いました(笑)



RZハイパフォーマンスが置いてありました。ちなみにこれ、試乗車になるそうです。

GRヤリスって「4人乗車」なんですね、カタログ見て初めて知りました。

リヤシートはホントに屋根が低い！！
スターレットより低いです、ちょっと上に動いたら頭打ちました(^^;
でも座るとスターレットよりゆったりしてます(笑)
GRヤリス、後ろに人は乗せれません(;´д｀)


で、偶然来られた常連客の方とお話したのですが、
「この車(ヤリス)は面白いと思うよ！」
と仰ってました。

で、自分がスターレットに毛が生えた程度のやつに乗ってると言ったら、

「スターレットは取っておいた方が良い、これはこれで良い車。貸ガレージでも借りて置いておいて、たまに乗る。GRヤリスを普段使いにしたら・・・」

ん？2台持ち？(^ω^;);););)

そんなこんなで車談義に花が咲き・・・

その方、IS-Fに乗ってるのですがまさかの

「エンジンかけてみても良いよ。」

？？？？？
初めてIS-Fのエンジンかけさせてもらえました！たぶん後期だと思います。
エンジンかかった時のあの音はヤバイ！

「エンジン吹かして良いよ。強く踏むと一気に7000まで回っちゃうけど(笑)」

さすがに4000ぐらいまでで抑えましたけど、V8・5L・NAにしては軽いと思いました。

そして〆に助手席に乗せてもらい、IS-Fの性能を堪能( ﾟ∀ ﾟ)

その方曰く、IS-Fはブレーキをほぼ使わなくてもシフトダウンだけで止まる。たしかにそうでした、最後に軽く踏んでる。

ノーマルモードでフル加速してくれたのですが、まぁ凄いこと！下からのトルクが半端ない！リヤタイヤ、滑っておりました。IS-Fの2URエンジンだけ吸気音がするそうです、RC-F・GS-Fはしないんだとか・・・全然ノーマルなのにノーマルじゃない感じが良い。

・・・＼(・o・)/!

カタログ貰いに行ったつもりが、IS-Fを堪能することになるとは思ってませんでしたw