とみぃ▲のブログ一覧

なんだかんだでこのスターレット、走行距離285000kmオーバー。
このエンジン作ってもらって、85000kmオーバー。

何年目だっけ？8年？9年？忘れました(笑)

エンジン本体のトラブルは一切無し、補機類・消耗品は、まぁそれなりに(^_^;

作ってくれた方々に感謝です！


でも、まだやりたい事はあるんですよ。

まずはタービン変えたいですね。34GT-R純正タービンは良いのですが、年式不明・走行距離不明のタービン故、いつ逝くか分からない・・・(°д°)
社外の新品タービン付けたいですね！メタルにするか、ボールベアリングにするかで悩みますが。個人的には後者なんですが、最近のメタルタービンはセッティング次第でラグも無く回せると聞きます。

「1.5キロかけたいよね！！」

とエンジン作る時からずっと言われてます(꒪⌓꒪)

それとCPU。もう少し細かくセッティング出来たらなと。あとひとつありますが、それは内緒(笑)

ちなみにインタークーラーはFC純正のままで。

ボディーもやりたいですねぇ～、カッチリ・シャキッと！


とりあえず、純正リヤタワーバー付けれなくなったのは、なんとかしようと思います。
パイプで自作しようかと。

空力関連もやりたいんですがね、派手にはしたくない(^^;)

やりたい事が尽きない・・・

長年悩まされてた異音から解消されたかもしれません。

散々足回りの部品変えても消えなかったのですが、原因はエンジンマウントっぽいです。赤丸の所だけ繋がってて、あとは千切れてます(°д°)


シリコンシーラントで埋めたエンジンマウント、今回はリヤ側だけ交換しました。それとM/Tオイルも。

これだけ交換しただけなのに、振動が結構来ます。まぁ、空いてた穴を塞いでますからね(笑)
交換後はシフトの入りも良く、運転しやすくなりました。
まだ左右は変えてないのでどーなることやら・・・(^^;)

もう1つ。

以前上げたリヤショックのこの亀裂の件。


イモネジの頭がバカになっていたこともあり、ドリルで飛ばして頂きました(ﾟ∀ﾟ)


で、元々空いていたネジ穴（写真だと左）と対角線上に、元々空いていたネジ穴より下の位置（写真だと右）に穴開け・ネジ切りして頂きました！
イモネジって、あまりサイズが売ってないんですね。イモネジ到着待ちです(´°ω°)ﾁｰﾝ

とりあえず、異音・ショックとも直りそうなので一安心です。

オイル交換と前後の車高を上げました。

オイル交換はすんなり終わりましたが、車高上げる時に少し問題発生。

フロントは問題無かったんですが、左リヤの車高上げようとしたら、シートロックとネジ部分が同時に回る・・・？？？



以前バラした時に気付いたんですが、ネジ部分を固定するセットボルトの所に亀裂が入ってて、これが今回の回る原因に。

多分しっかり固定出来てませんw

旧式オーリンズの宿命ですかね。

ま、車高は上げれたので問題ないですwww

やっぱり新しく作ってもらうべきか・・・(´Д｀;)

先週日曜日にドラシャ交換しました。
左前からの異音対策として交換しましたが、結局今も出てます(^^;)

ドラシャ交換後、ABSが誤作動するようになったので、センサーに付着してた鉄粉を除去。

これで直るだろう・・・

って思ってたんですが、直らない。とりあえず右だけもう一度センサー外してみたところ、

「！！あれ？センサーが穴に入ってなくね！？」



このオイルシールにセンサー用の穴があるのに、穴に入らない。


合ってないといけない穴がズレてました。
で、今日Dラーに行って直してもらったんですが担当の方曰く、「ドラシャ交換する以前からズレてたかも」とのこと。

この理由は自分も確認したんですが、右ナックルとオイルシールが密着してなくて、小石とかが挟まってました・・・( ºωº )

なので、オイルシールの打ち直しをしてもらいました。センサーがちゃんと付くようになったので、ABSの誤作動も無くなりました。

あと先週のドラシャ交換の時、ロールセンターアダプター外したのですが、取り付けする際に分かったのが、ロールセンターアダプターの取り付けボルトが何故か曲がってるという・・・(°д°)

2週に続き、珍しい事が起きてしまいました(笑)

どちらも通常では起きないらしいです、普通のクルマなんですけどねぇ～(ﾟ∀ﾟ)

さ、自作強化エンジンマウント作ろ！

O/C塞ぎました。まだ早いかとも思ったのですが、ちょうど朝晩冷えてきたので。

今回は、余ってたステッカーを貼ってみました(笑)

一応、今回のは新たに作り直しました。O/Cの四隅にステー付けて、アルミ版切って四隅に穴空けて、コアの当たる方にはクッション付けて、タイラップ固定。

サーモブロック外してから真冬は油温上がっても60℃ぐらいだったので。長い下り坂なんて表示すらしません(´°ω°)ﾁｰﾝ

今回はクッション＋ステッカーのせいなのか、油温が下がりにくくなりました。

あとはスタッドレスタイヤを待つのみ。