とみぃ▲のブログ一覧

だいぶ遅くなりましたが、明けましておめでとうございますw
皆さん今年もよろしくお願いしますwww
去年末に頼んだHKSサイレントハイパワーマフラーが先日届きました。

実はまだ変えてません、場所が確保出来なくて(´Д｀)

今回も散々悩みました、皆さんのレビューも色々拝見して。

JAMエキマニ・サード触媒・R34GT-R純正タービンにフジツボのパワーゲッターだと、ゲロゲロ音はしないけど・・・低音が圧倒的に強く、家が住宅街なんでうるさく感じます。

と言っても、うちの団地は近所にマフラー変わってる車は何台もいますw

ただ、個人的に気に入らないって部分が大きいですね。

パワーゲッターの前に使用してたAPEXのN1マフラーは好きでしたね、タービン変える前に外してしまったので現在の仕様での音量は分かりませんが。

でもやはり市販の車検対応マフラーで音量デカイのはフジツボだと思われます。

普通に使用すれば、ですが(*´ω｀*)

フジツボ・APEX・HKSで音量調べたら、ノーマルエンジンだとHKSが静かですね、砲弾マフラーで。

一番音量が変わる原因はタービンがデカくなったからだと自分は思います。

エキマニ・サード触媒ではそんなにって感じです。

果たしてフルチューンエンジン＋R34GT-R純正タービンにHKSサイレントハイパワーマフラーはどーなるやら・・・

スタビ交換ついでにタナベのアンダーブレース付けましたw

スタビはarc製（大文字じゃないよ）からTRDに変更。

理由はarc製スタビのブッシュがどーやら異音の原因っぽいからf(^^;

あとはTRDより少し太いのでブッシュが手に入るか不明。
TRDだったらヤフオクでも社外見ますからねwww


作業やってたら、
「スタビ変えてるの？」
って話し掛けられました。

振り返ったら犬の散歩をしてるおじさんでした。

話を聞くと昔レース屋だったらしく、ル・マンに日本初参戦した車両制作して行ったとか、鈴鹿1000kmで4-5回優勝してるとか・・・！！(￣▽￣;)

近所にポルシェ996ターボが停まってる家があるなと思ってたら、そのおじさんの家でした(°▽°)


名字とか分からないので・・・今度見に行こうw

今はポルシェのGT3頼んでるらしく、エンジントラブルで組み直しになって1年ぐらい待ってるとか。

でもって家に停まってるポルシェは200km出しても片手で運転出来るくらい足回りいじってあるみたいです、次元が違い過ぎますな((((；゜Д゜)))



あっ！話が脱線？したwww

アンダーブレースとTRDのスタビ付けたらなんかステアリング軽くなりました！

あと異音も消えました。

コレで当分様子見で美浜もなんとかなるかな？

スタビブッシュのグリスアップやったら異音が出なくなりました。

って言っても若干小さい異音が出てるっぽいですが、気にしなければ分からないかも(笑)

スタビブッシュ外したら、カピカピでした(°Д°)
ひび割れはまぁしょーがないですねw
そりゃ雨の日に異音が出なくなるわけだ。

スタビブッシュの存在すっかり忘れてました(￣▽￣;)

昨日車高調付け替えてもらった意味が無い・・・
まぁ、オーリンズはショックとケースのガタもあったから仕方ないかな？

でもムダに工賃が飛んで行くなぁ・・・(((・・;)

本日Dラーにてオーリンズからブリッツの車高調に交換して来ました。

しかしですねぇ・・・


異音解消ならず！

( ´Д｀)はぁ

あとはスタビブッシュかステアリング関係ってとこでしょうか？

スタビブッシュのグリスアップで異音が無くなったらいいな、ステアリングだとタイロッドエンドかな。

ロアアームボールジョイントもあり得るな、過去に交換してるし。

ちなみにオーリンズは詳しく調べたいとのことなんで預けてきました。左フロントのピロアッパーのピロボールを新品に変えてるのに、やたらと動くらしいです。

あとは左フロントショックはガタがデカイ(￣▽￣;)

とにかく下回りのゴムパーツのチェックしますf(^^;

最近車高調からと思われる異音で悩まされてるボクですf(^^;

とりあえず明日一旦オーリンズを外します。
外してからO/Hするかどーかはまた考えます。
オーリンズでサーキットを走った回数が圧倒的に少ない気が・・・

今のスターレットを購入した時、TRDの車高調が付いてました。標準仕様で既に抜けてる&シャシーブラックでぐちゃぐちゃでした。

で、すぐにテインのモノフレックスを購入。初めは吊るしの状態（減衰力は変更）で乗ってましたが、バネが柔く感じたのでスイフトのバネに変更。
がしかしですね、異音発生(°Д°)

左フロントショックから。
バラしました、ショックとケースの間あるベアリングに傷が。今使ってるオーリンズと現象は同じ。

そんな時にヤフオクでオーリンズを発見！
EP82のCリング車高調ベースのネジ式車高調。これを購入後O/Hして仕様変更して使ってました。

でもこれまた左フロントショックから異音発生(--;)

このオーリンズは旧タイプの為、ピストンが小さいのでケースも小さく、同じサイズのベアリングが無い、さらにケースが劣化で広がっているらしく修正不能( ￣▽￣)

どうしたもんかと繋ぎで買ったのが、ブリッツの車高調。
すぐ外してしまいましたが(笑)

オーリンズの車高調をフロントのみフルタップにしたのが今の仕様。

なのでオーリンズは1.5セットとなりますw

4つの車高調の中でいちばん太かったのはテインでした、フロントタイヤとケースの隙間があまり無かった記憶があります。

TRDはドナドナ
テインは連れに格安で売り、異音無く快適だったらしい・・・スイフトのバネは外してますよ、もちろん( ￣▽￣)
ブリッツは予備
オーリンズ・・・どうしましょう？




ヤフオクで発見したXYZ車高調のレーシング仕様のヤツ、ちょっと気になってます(笑)
14kg・12kgっていう標準バネ。

サスも消耗品とはいえ、ライフが短いなぁ・・・