何シテル？

なんだかんだ悩んで某ポータブルナビを注文。買って3ヶ月しか使ってない1dinオーディオ外すのもったいないし。まぁポータブルナビを選んだ理由にはもう1つあって。バイクでも使えるってところですかね😁

セミバケかフルバケかで悩んでたけど、やっぱりフルバケにしよう！シート・レールが同一メーカーで証書があれば、ちゃんと車検も通ると確認出来たので！

フォグ確認ついでにナイトドライブ。かなり見やすくなりました！

なんか元愛車のスターレット売れたらしいです笑

6000まで回してみた感想。加速感はそれなりにありますね～、4駆だからかトラクションの掛かりが良い。ただブースト掛けた時の加速感は前車EP91の方があるかな～。やっぱり車重が効いてるのと、制御の有る無しでしょうかね～？

車載ジャッキすら今やオプションなんですね…買って来ました😅

「重さを感じる」と言ったら「スターレットが軽すぎるからでしょ！」とボスに突っ込まれました笑

オイル交換は29日になったので、慣らし延長です笑

2000km突破！

昨日に引き続きもちや！笑

慣らし中～

コンビニ寄ったら1111kmになりました。

日曜日にガレージに行けば2000kmになる慣らし距離の計画が出来た(笑)

慣らしが4000rpm以下・2000kmだったら、これから高速メインの慣らしにしないと距離稼げないし、ガレージの長期休み前に間に合わないな…

未知数 http://cvw.jp/b/498421/46887220/

@のぶ＠ＥＰ９１さん シート交換の方がクラッチ操作しやすくなるし、目線も下がるのでいろいろ良さそうな気はしてます。元々シートは先に交換したいと考えてましたので。

@のぶ＠ＥＰ９１さん なるほど、そういうことでしたか。ありがとうございます。そうなるとシートを先に変えた方が良さそうですね～

慣らし中の為、NA領域しか使ってないけど、軽さとプチボアアップしてた前車スターレットの方がNA領域では乗りやすいかな？

GRカローラの方がGRヤリスよりシートの高さを低く出来るっぽい。

クラッチペダルストッパーを買うべきか悩む。シートの高さもあってクラッチが操作しづらい、繋ぎにくい。うまく繋げるのは4速からって感じがする。1～3がどうしてもガクッてなる。タイミングの問題かな？