MSナカオ ZN6_86のブログ一覧

本日受理書が届きました。
ゼッケンは「２３」。日産のエースナンバーです（なんのこっちゃ）。

1年ぶりのサーキット走行
しかもFSWショートコースは3年ぶりということで
かなり不安（車・人共に）ですが
今回は、とにかく「楽しむ」ことを目的に行こうと思います。

正直、今回のエントリーも金銭的に結構ギリギリ（車検でもっていかれました(涙)）なので
事前準備として計画しているのは

・E/G＆MTオイル交換
・ブレーキフルード交換
・ブレーキパッド　ノーマル→サーキット用に入れ換え
・増し締め
・洗車
・動画で走り方の学習（ミノルさんあたりを参考）
・ヘルメット、レーシングスーツ、グローブ、シューズの陰干し

くらいになりそうです。
出来ることなら「ピロアッパー」や「パワーアップパーツ」を入れたいところではありますが
如何せんお財布が・・・・

とかなり弱きな発言ばかり吐いてはおりますが
”あわよくば”とも思っております。
やっぱり”決定戦”ですからね。

今回2回目の車検となったわがスイスポですが
通勤で使っていることもあり距離が42000kmと若干多め。
半年くらい前にサイドスリップと光軸は調整済み。
車高も9センチは確保。
後は記録簿の点検項目にチェックを入れて
代書屋さんで書類と自賠責を作ってもらいいざラインへ。

私自身ラインを通すのは1年以上ぶりで
実は1回目は光軸検査で手動のレベライザーを元に戻しておらず
左右とも下向きになっていて不合格。
2回目はそれに気づいて元に戻し無事合格。

今回はテスター屋さんに行くこともなく
重量税も安くなっていたので

自動車重量税　￥30000
検査登録代　￥1700
自賠責　￥24950
書類作成代　￥1000

合計￥57650で収まりました。

あ～疲れた(^_^;)

「HCD日本一決定戦2011FINAL in 筑波」
の暫定コース図が発表されています。

ここ最近のサーキットコースとは違い
初期の”超テクニカル”レイアウトになってます。

クランクあり
バックあり
車庫入れあり
ジムカーナ要素あり

の内容です。

これは、健常者でもミスしないで行くのは難しいと思います。

是非ご確認下さい。