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日付が変わって今日18日は急遽休日出勤（涙）
寒いお部屋の中で車に乗って一日中揺られてます（苦）。

で、明日19日は、スパ西浦で開催される　
『Ｋ耐久／ＧＴ耐久東海シリーズ』第２戦のオフィシャル。

第1戦は都合で行けなかったので、今回が今年度初オフィシャルとなります。
多分は私はどこかのポストに入る事になるでしょう。

興味のある方は是非ドライブがてら見に来て下さいね！

この記事は、今週末5月19日（日）は　『Ｋ耐久／ＧＴ耐久東海シリーズ』第２戦開催です♪について書いています。

2007年から行われてきました「日本一速いハンディキャッップレーサー」を決する自動車競技会、ハンディキャップドライバー日本一決定戦が今年は筑波サーキットにて開催されます。
競技形式やレギュレーションは4月以降随時発表いたします。

競技会はちょっと・・・という方には同日開催のバリアフリー走行会も御座いますのでご利用下さい。
日本一決定戦への参加には事前のレーシング会員登録が必要です。2013年度の新規会員募集は４月1日から行われます。（バリアフリー走行会は会員登録不要です）

★開催日時 2013年10月19日（土曜日)
★場所 筑波サーキットコース1000
★参加資格 日本障害者モータースポーツ協会のレーシング会員の方。（新規登録は4月1日から行います）
★競技スタイル 複数台によるフリー走行+単独でのタイムアタック。走行距離は約２キロ。コース１０００のレイアウトを原則使用。
★順位認定 （実際の走行タイム） + （排気量ハンデタイム） + （フィジカルハンデタイム） ＝ 記録タイム
★レギュレーション 上記バナーよりＰＤＦでご覧ください。
★排気量ハンデタイム（過去のコース１０００走行会などの記録タイムを集計して算出しています。このハンデはコース２周（２km）を想定しています。）
排気量別のクラス分けの代替手段として、排気量別にあらかじめ表１のタイムを走行タイムに加算します。
これにより排気量に関わらず優勝の可能性を確保します。排気量は１００ｃｃ単位で計算し、１００ｃｃ未満の数値はすべて切り上げます。
例）１７９９ｃｃの車は１８００ｃｃとして計算します。
★フィジカルハンデタイム（過去に行われた同大会の記録タイムを集計し算出されています。
　　このハンデはコース２周（2km）を想定しています。

※フィジカルタイムハンデは、実走行タイムに加算又は減算される身体障害別のハンデタイムです。ハンデタイム、身体障害の要件は以下の表２の通りとします。
表に該当しないケースには個別に対応いたしますのでお問い合わせください。

当日同時開催
主なイベント
◦ハンディキャップドライバー日本一決定戦２０１３
◦ハンディキャップドライバー日本一決定戦onシミュレータ
◦ハンディドリフトミーティング
◦バリアフリー走行会
◦ハンドカート体験走行
◦視覚障害者の自動車運転体験会
◦アイドラーズ用MR-S体験走行
◦障害者・児を対象にしたファミリーラリー
◦ブラインドモータースポーツ（視覚障害者のモータースポーツ）のデモンストレーションラン（たぶん世界初！）