MSナカオ ZN6_86のブログ一覧

この”プリバン”もそうだけど
ホンダの”FITシャトル”も販売延期状態。
3月中に発注入れても納車が5月中旬の予定。この予定も伸びる可能性があるとのこと。

生産ラインはもちろんのこと
部品会社のダメージが大きすぎて供給が出来ない状態。
このまま行くと修理部品の遅れも出てきそうな状況。

被災地の方々は、これ以上ないくらいがんばっていて
なかなか復興までは厳しい状況ではありますが
何とか早期に立ち直ってもらえればと願うばかりです。

この記事は、トヨタが「プリウス」新型車の発売延期、東日本大震災の影響でについて書いています。

支援物資の募集について

多くのハンディキャップドライバーより、当会に対して
「自分たちは支援をしたいけど、実際にはすることが難しいので、
物資を提供するから日本障害者モータースポーツ協会で現地へ行って欲しい」
との、要望をうけており、4月2、3日の週末を利用して、被災された身障者向けの支援物資を、自力で持参する事に決めました。

そこで、このホームページをご覧になられている、400名/日のみなさまへ、支援物資などのご提供を呼びかけたいと思います。

ご協力いただける方は、以下の物資他を本会宛にご送付いただければと存じます。
微力では御座いますが、被災された仲間たちの救援のために、わたくしどもと共に行動してくださる方を募集いたします。

必要な物資
（新しく購入したものでも、在庫として各自が保管しているものでも構いません。また、サイズなどは問いません）

導尿用のカテーテル（ネラトンカテーテル他、未使用で有効期限内のもの）
導尿用の消毒液（同尿に適したもので有効期間内のもの）
カテーテル挿入時に必要なゼリー類（キシロカインゼリーなどで有効期限内のもの）
おむつ（大人用）男女別、兼用どちらでも可）
座薬（市販品でも構いません）
その他、排尿、排便時に使用できる器具類（未使用で有効期限内のもの）
余った車椅子（自走可能なもの。中古品、古いものでも可）
車椅子用の部品（タイヤ、その他部品単体、中古でも可）
杖（中古でも十分です）
その他、車椅子生活者が必要とされるあらゆる品
現金（現金は、必要な物品の購入と、被災地までの往復交通費に充当します）

＊当会でも、現在、支援物資の確保のために様々な関係企業、団体にお願いをしています。これらの全てを取りまとめて、4月2,3日に自力で持参します。
＊実際の輸送には2トン程度のトラックで向かう予定です。キャパシティーは十分ありますので、荷物も大小に関わらず受け付けます。
＊また、宮城県内の被災された親族への支援物資の輸送代行も行います。荷物の受け渡しは、宮城リハセンターでの直渡しが原則になります。

送付先
郵便番号198-0171東京都青梅市二俣尾３－９６０－２　日本障害者モータースポーツ協会宛　　０５０－１２７８－４２１０
発送期限
4月1日までの必着でお願いします。
＊現金でのご支援は以下の口座宛か現金書留にてお願いいたします。
＊現金での支援の場合は、後日寄付科目での領収書を発行いたします。
金融機関名：りそな銀行
支店名：ヒガシオウメシテン
預金科目：普通口座
口座番号：４４５１１７１
名義人：日本障害者モータースポーツ協会

現地の体制
お送りいただいた支援品は、宮城県身体障害者リハビリセンターへ持参し、当方が責任を持って当事者に配布させていただきます。
また、その模様は、当ホームページ、その他で随時お知らせいたします。
また、最終的な決算をご協力いただいた皆様へ公開いたします。

被災した身障者がどのような日々を過ごしているのか？車椅子のまま避難所でどう過ごしているのか？トイレはどうしているのか？当事者の皆様であればご心配されていることとかと存じます。
本会では、このサイトをご覧になれている方のお気持ちを、現実のものとするため、行動させていただきます。

それではご協力をお願い申し上げます。

ドリームメーカーレーシングチームは
完全バリアフリー仕様のスペシャルMR-Sで
耐久レースに参加するプロジェクトです。
チームを組んで参加することも、1人で申し込む事も出来ます。
草耐久レース、楽しいよ～！！
プロジェクトの特徴

手動装置・左アクセル・通常のペダル、全ての障害に対応した
完全バリアフリー車輌をご用意。様々な障害や健常者を含めた人たちでチームを組んで参戦可能！
何よりも勝てるポテンシャルがある車です！
JAF N1規定に準拠しています。本物のレース車輌を体験してください。
シーケンシャルマニュアルミッションです。
手動装置付でありながら完全なMT車でもあります。
なおかつ扱いは超簡単！
草耐久レース車輌ではほとんど見ない「自動消火装置」を装備。
キルスイッチと共に緊急脱出に難のあるドライバーの安全を最優先にしています。
レース主催者とは、事前の打ち合わせを行っており、安心して参加可能です。
耐久主催者への参加申込からレース会場での準備などはHRAが完全サポート。手ぶらで参加OK！
友達を集めてチームで申し込んでもOK。一人で申し込まれてもOK.です。
他に一人で申し込まれた方たちと即席のチームを結成して参加します。
なによりも、みんなでレースを楽しみたい！そのためにHRAは全力を挙げてサポートします。

MR-Sについて
この車輌は2009年までHCDレーシングシリーズに参戦されていたオブチマサヒト選手が所有していた車輌で、ご本人からのご好意で寄贈頂いた物をベースにして、JAF N1レース車輌規定に合わせて改造されたレース専用車輌です。

出場対象の耐久レースシリーズについて
このプロジェクトで参加する耐久レースは基本的に以下の競技会になりますが、完全オーダーメイドでの参加も承っております。

各レースについては、レース主催者ホームページをご覧下さい。
GT耐久東海シリーズ主催、株式会社GTカープロデュース
アイドラーズクラブホームページ
参加資格について
参加資格は以下の通りです。

身体障害者手帳をお持ちの方。（健常者の方は、障害のある方とチームを組んで参加される場合のみOKです）
当日有効の自動車運転免許をお持ちの方。
HRAが主催するイベントへの出場履歴のある方。（HRA主催イベントへの参加履歴のない方は、事前に行うMR-Sテストデーや体験走行会にご参加いただくことで出場可能です。）
特にライセンスの取得などは必要ありません。


詳しくはHCDのHPでご確認下さい。

ハンディキャップドライバー日本一決定戦年間スケジュール

ハンディキャップドライバー日本一決定予選会参加希望者向け
スキルアップトレーニング・ドライ＆ウェットin筑波
（もう1回、ドライビングを基礎から見直してみよう！）
日時　2011年4月23日（土曜日）
場所　筑波サーキットジムカーナ場
時間　９：００～１６：００
内容：午前は、ドライ路面での8の字スラローム、定常円旋回、他。
　　　 午後は、ウェット路面での8の字スラローム、定常円旋回、他。
（お昼休みに散水を行います）
参加費用：HCDライセンス所持者9,800円
　　　　　　 HCDライセンス非所持者11,000円（各消費税込）


ハンディキャップドライバー日本一決定戦東日本予選会
日時　2011年6月4日（土曜日）
場所　スポーツランド山梨
時間　１２：００～１６：００

ハンディキャップドライバー日本一決定戦西日本予選会
日時　2011年10月29日（土曜日）
場所　美浜サーキット
時間　１２：００～１６：００

ハンディキャップドライバー日本一決定戦チャンピオン戦
日時　2011年12月3日
場所　未定
時間　９：００～１６：００

詳細はHPまで。

ただいま会社から帰宅（＾＾；）。

おまっとさんです。昨日の続き。


決勝レースは予定スケジュールよりも遅れて開始。
私は3番手で走行なのでファーストドライバーを盛大に送り出します（＾＾）。

1番手はフォーミュラｰ経験のあるHCDスタッフM氏。
ここのコースは初めてでフリー走行もあまり走れなかったため
前半は15秒前後でしたが、慣れてきてからは8秒前後で周回していきます。
そうしているうちにスパ西浦おなじみのコースアウトによる赤旗中断。

ちなみに今回この赤旗中断が各メンバー1回ずつあり
それがちょうどドライバー交代のタイミングと重なりました。
大体３０分に１回の割合です。
後で主催代表さんがポツリ一言　
「今日は赤旗ばかりだな～」 と。

2番手もHCDスタッフのN氏。
S15を乗っていてサーキットでよくケツを流しているお人。
こちらもスパ西浦お初でMR-Sも初めてと言うことで
前半はなかなかタイムが上がりませんが中盤以降は８秒台に。

３番手は恥ずかしながら私。
 今まで整備後の試走で乗ったことがあったぐらいで
フリー走行も走ることが出来ず訳のわからぬままバトンタッチ。
コースインして早々サーキット初心者のような状況に陥りました。
「MR-Sの”SMT”の操作」にバタバタ
「流れ出しの違い」にバタバタ
「そんな状況で後続から来る速い車両」にバタバタ
初めの方は”走るシケイン”と化してました（＾＾；）。
それでもなんとか車の感じにも慣れてきて
後半は８秒台で走れるまでになりました。

４番手は現在MR-S乗りのめひヴぃGO氏
今回のMR-Sの元オーナまさｈｉｔ氏のお弟子さんと言うことですが
師匠越えに躍起。
やはり同じSMTを扱い慣れているので初めっから快調そのもの。
そして今回我々のベストラップの６秒台をたたき出してくれました。

最後はMR-Sの元オーナーのまさｈｉｔ氏。
今回、補助装置が以前使っていた状態と違ったりして
なかなか快調に走ることが出来なかったようなので
欲求不満が募る形となりましたが無事ゴールを切ることが出来ました。

今回久々の耐久レース参加でしたが
やっぱり耐久レースもおもしろい！
もちろん一人で走るスプリントもそれはそれでよいのですが
耐久は簡単に言ってしまうと学生時代の部活のノリがあります。
また機会があれば・・・出来ればまた来年
是非耐久レースに参加したいものです。