イチ＠380RSのブログ一覧

バネ交換に踏み切ったため間に合いませんでした。（ｳｰﾝ
丁度リア１４ｋｇが欠品中だとの事でした。

一応の予定の仕様としては、F：１５．２ｋｇR：１４．３ｋｇで行きます。
色々ホイールレートやタイヤの接地面積の差、ホイールオフセットの事等色々計算してみましたが、ブレーキングで安定しないのは嫌だなぁ・・・という考えが頭から離れず、結局フロント強めに…。

これも正直どうなるかわかりませんけど（笑
計算上では、F：１４ｋｇ　R：１８ｋｇ位が良いみたいです？（このレートにして漸くホイールレートF3：R2辺りまで持ってこれるようです。）

Z　challengeには十分間に合う予定で、セッティング出しは26日に急ピッチでやる事になりそうです。。。と言っても前後減衰１WAYで、後は空気圧＋フロントのスペーサー程度だと思うので何とかなると思います。

それよりも5月終わりで7周持つかその方が心配だったり。。。
街乗りで油温が100度越えてます（汗

心配事は尽きませんが、皆が笑顔で終えられるZチャレになると良いですね～♪

同時に車弄りは必要なものは一通りやったので、一旦終了！(ラジエターだけはやるかも知れません。ノウムさんのラジエターが気になる…)
この仕様で6秒切れるまでは、吸排気＋CPU＋ブレーキ関係には手を付け無い事にしました。

やっぱり・・・走ってなんぼです♪
最終的にはサーキット専用車両として、どんがらにして朽ち果てるまで乗る予定なので、後はのんびり行きます♪（笑
これからは（これからも）メンテナンスしっかりして、1年でも１万キロでも長く付き合えるように、乗って行こうと思います。

頼むよ～Z君！

ついでに、取っ手を取り外しました。
此処にNISMOステッカーでも貼ろうと思います♪

あまりうまく撮れませんでしたがUPしました！（暗くてよく見えません＾＾；；
設置場所はリアの車軸のちょっと後ろ辺りです。
これ以上は前に置けませんでした。
明日撮影に再挑戦してみます。。。

ついでに？コーナーウェイト測定して貰ってきました。
バランスは悪くない様です。
リアの左右差が殆ど無かったのが◎でした。
ドライバーが減量に成功すれば（笑、５２：４８辺りまで持って行けそうです。
因みに車重はドライバー込み１６００ｋｇ程度でした。
色々付けてるので、まぁそうなりますよね。。。

いよいよ一月切りましたね。Zチャレ開幕まで。
ゼロスタートは碌にした事無いので、何処かで練習しなければ。。。
クラッチが御亡くなりになりそうなのが、怖いです＾＾；
信じてtry！

車引き取ってきました。
暗くて写真撮影は上手くいかず＾＾；
良い感じに収まりました♪
ただ、箱の金具がｶﾁｬｶﾁｬ煩いので、対策しなければ。。。
明日UPします。

メンバースペーサーについては３０ｋｍ程乗った感じでレヴューしてみました。
詳しくはサーキット走行後に追記します？（解ればですが＾＾；

しかし、毎度セントラルさんは納車の前に車をピカピカに洗車して下さったり、長々と御話に付き合って貰ったりと本当に嬉しい対応をして下さります。
癒しの場であり、活力をもらう場になりつつあります（笑

今日の夜、セントラルさんへ車を預けてきました。

問題のリアタイヤの干渉対策ですが、、、
様子見することになりました。
現状そこまでひどく当たっていない事、やはりスプリングのみ交換して良い結果が得られる可能性が低い事（既にフルハード2段手前まで締めあげているので。。。）、ショックのOHを頼むとすると、車の動きに慣れる＆セッティングを出す時間が十分に取れないであろう等々…諸々の理由で見送りです（泣

代わりにと言ってはあれですが、リアのロールスピードに不満が無いけれど、リアの落ち着きが無いような気がする（車はアンダー方向なのに、中高速コーナーでリアがナーバス）ので、メンバースペーサーを入れて頂く事にしました。
これも、良い方に転がるかどうかは全くわからない代物ですが、問題打開の解決策になりうる可能性もあると考え、半ば無理にお願いしました…＾＾；

5月は12日と26日に筑波へ出ます。
12日が最終セッティングの日、４枠全て予約しました。
26日が事前最終走行です。2枠取りましたが、出来るだけ周回数は抑える予定で行きます。

折角当たりましたが、プロアイズの袖ヶ浦走行会招待は6月6日のTC２０００へ回してもらう事が出来ない様であれば諦めます、、、
取りあえず問い合わせてはみますが、厳しいでしょうね。。。
こればっかりは仕方ないです。