ホイールハブ面の錆落し

今日は朝から天気がいいので、早朝から洗車して、ホイールハブ面の錆落しを行いました。
どうも、フロント側の方が錆の進行が早いみたい。それにパープルマジックで脂分が落ちて、しばらくすると錆が出るみたいです。
ワイヤーブラシで錆を落し、サビチェンジャーを塗布しました。
ホイール外したついでに車高調の泥を落し、フロントダンパーの減衰力を４から７に戻しました。
50km以内の街乗りであれば乗り心地も良くていいんですが、Ｗ８のフロント重量に対しては役不足みたいで、80km以上の路面のうねりでは一気にバンドしてバンプラバータッチしている感じです。（素人感想）
それに減衰下げるとｋＷ－Ｖｅｒ３の特徴とも言える、シュコシュコ音が小さくなちゃうのも不満です。（ダンパーが一生懸命仕事してる感が無くなちゃう気がします）
訂正します。シュコシュコ音はダンパーの減衰力調整に関係無く、馴染んでくると無くなるようです。（残念）