フグ顔☆SUVのブログ一覧

妻によると、駐車した場所の縁石が近かったので、気を付けて出庫したが、やってしまった、そうです。
恐ろしくて妻には、パサートの運転まかせれません。
６０タイヤでこの程度ですんだもののパサートの１９インチでやられた日には気絶しそうです。
でも、５００のホイールに最初にキズを付けたのは、私です。
５００のホイールキャップが固くてドライバーでこじって、キズつけました。
（納車１週間目でした）それ以来、ホイールキャップ付きアルミが大嫌いになりました。

今日は昨日の12ヶ月点検の際に戻したホイールをＤＴＭに戻して、汚されたサージタンクを綺麗にしました。作業自体は研磨スポンジのおかげでサクサクと綺麗になりましたが、ディーラーさんでいろいろ、おまけを付けてくれてました。　(T_T)
サージタンク研磨前
昨日の12ヶ月点検でディーラーでつけらた汚れがついてます。















サージタンク研磨後
研磨スポンジ（６００～８００番相当）でゴシゴシしました。
手軽にザラザラ感が多少サラサラになり汚れも落ちました。♪













12ヶ月点検で付けられたおまけのキズその１
研磨スポンジで多少は目立たなくなりましたが…














12ヶ月点検で付けられたおまけのキズその２
こちらもかなりの深さ（涙）














12ヶ月点検で曲げられた遮熱板
エアクリナーを交換した際にじゃまだったんでしょうか？
少なくとも作業した本人に自覚があったはずでしょうから、戻し忘れたんでしょう（笑）
さらには、バッテリー交換した時に外したワイパーアームにもウォータポンププライヤーで挟んだキズが残ってます。
せめてタッチアップぐらいしてくれ～（自分で黒マジック塗っときました）

本日12ヶ月点検＆ＩＧリコールに行って参りました。
結局プラグ交換工賃を取られるはめに。
リコールついでなので通常5,250円を3,150円におまけしてくれたそうですが…
その他にもバッテリー交換工賃が3,150円、エアクリナー交換工賃が2,100円で12ヶ月点検費用と合わせてトータル3,4650円にもなりました。(T_T)
自動車税も払わないかんのに痛いです。
認定中古車保証最終月なので仕方ないですが、こんなことならシャフトブーツでも切っておくんだった。（笑）
認定中古車保証も切れた事だし、やっぱりディラーを乗り換えよう！どなたか岐阜県近郊で改造車と財布にやさしいＶＷディラーをご存じありませんか？
夕方クルマを引取りに行った後、家でサージタンクを確認すると案の定、きちゃない手で触った跡がクッキリと残ってました。（明日も掃除しろってか？）
イリジュウムプラグやエアクリナーの効果は通勤帰り渋滞で良くわかりませんでした。また改めて確認したいと思います。

本日雨が降ってましたが、明日の１年点検のためにノーマルホイールに交換しました。
ただ交換するのもアレなので、前側のみ５㎜車高ダウン、さらにｋＷ車高調の唯一調整出来る前側ダンパーの縮側減衰を１４段階中の６から４に下げてみました。（やっぱりノーマルタイヤは快適♪）

ホイール外し、この時のために購入したアルミ製ホイールアシストツールを初使用しました。純正の樹脂製より使いやすい。♪








減衰調整右前ついでに５㎜下げ、ばねの映像はグリスと砂埃できちゃないのでカットしました。

















減衰調整右前縮側減衰6/14⇒4/14、ドライブシャフトブーツのグリスお漏らしなし。
















減衰調整左前縮側減衰6/14⇒4/14、ドライブシャフトブーツのグリスお漏らしなし。
















減衰調整左前ついでに５㎜下げ

今日は妻のＦＩＡＴ５００を超ピカ君で洗車しました。（画像保存し忘れました）
(>_<)
パサートに比べ塗布面積が小さいので楽でした。
写真はパサートの１年点検＆リコール対策用に入手したバッテリーとプラグです。
バッテリーはめちゃ重です。写真撮るのに移動させただけで腰にきました。
画像も大きすぎて見切れてます、すいません。



バッテリー

プラグ