のりベェ～のブログ一覧

多くの車種に対応し楽天を通して、マフラー販売していたボスコさんが、突然販売を辞めてしまった。

今年3月に買ったばかりのメーカーさんでした。

必要なパーツは、買っておいたので良かったのですが、

アフターフォローが、気になります。

連絡先は、あるので会社自体は残っていると思われます。

私が最後のお客さんだったのかな？




まさかね・・・。




マフラーはちょっと高かったけど、めっちゃ気に入ってます。

サーキットを走るサンバー？

自分には、想像出来ない世界でした。

でも、かっこ良かったです。

ターボを載せたサンバーの走りを見たくて、

一路、日光まで行ってきました。

おかげさまで有意義な1日でした。

３台無事に車検合格しました。

１ラウンドに２台、４ラウンドに１台で、コースに入りました。

心配していたライト検査ですが、予備検テスターに通さず、コースイン。

ＴＴ１のトラックは、ハイワッテージバルブに交換していましたが、ロービーム１発ＯＫ。

ＴＶ２の１台目は、右ロービームで低すぎNGで、すぐハイビーム検査にてＯＫ。

ＴＶ２の２台目は、ロービーム１発ＯＫでした。


今回、所沢で受けましたが、２年前と検査基準が違うのか多摩とは違うのかがわかりませんでしたが、

まず、エンジンカバー(リヤバンパー)を開けさせれた事。

前面ガラス左上の点検ステッカーの指摘。

メーター回りのワーニングランプチェック、今まで、指摘されなかったので、戸惑いました。

エンジンカバー開閉の理由は、エンジン型式の確認と思われます。

ステッカーは、古いので効果の無いものと判断されたと思います。

メーター周りは、おそらくエアバッグの警告灯の確認と思われます。


ちなみに車検に合格出来るように純正に戻した所があります。場所は、内緒という事で・・・。

初めて公開しますが、サンバーを３台もっています。最終型TT1を1台、最終型TV2を2台。

TT1とTV2の1台の車検満了が、1か月以内にかぶってまして、今回もう1台のTV2をこの中に食い込ませて、1日で、３台ユーザー車検します。

いつもは、多摩の車検場ですが、今回は、自宅から近い所沢で受けます。テスター屋さんも車検場の目の前にありますし、コースを下見した感じでは、ライト検査が不安でしたが、ﾊｲ･ﾛｰ両方で見てくれそなので、なんとか合格しそうな気がしてます。

明日また、報告できる情報があればお伝えします。

本屋さんで、「オートメカニック」という雑誌を買いました。

時々、気になるネタがあると買っちゃいます。

今日は、サンバーワゴンとバンでローターの大きさが違うネタと

アルミホイールの法改正についてのネタ。

どっちも初耳で、ビックリしました。

車検の度にタイヤ交換していた人には、朗報だと思いますが、知ってる人には、今頃・・・と

いわれそうですね。

簡単にいうとサンバーは、JWL刻印があるアルミで車検が通るようになったみたいです。

詳細は、こちら。

http://www.navi.go.jp/release/20140306-1.pdf

私の解釈間違ってたら、誰か指摘してください。