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整備手帳

作業日：2012年2月10日

純正ＭＯＭＯステ交換

Item: 純正ＭＯＭＯステ交換
Author: かやんかや

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エアバック付きなので作業前には
必ずバッテリーマイナスを外しておきます。
（日産だったら１０分位かな）

次にハンドル横左右の「トルクスビス」を外す。
（イジリ防止　用の工具が必要）

ロックタイト塗ってあるから結構固い。
（ビスを外した後にロックタイトを
　　　　　　　　　　　　　完全除去したけどね）

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左右２本のビスを外すとエアバックユニットが
ごっそり手前に出てくる。

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エアバックのコネクターを外す。
（細いマイナスドライバーで手前にこじる）
（バッテリー外した放電後じゃないと
　　　　　　　　　　　　　警告灯点いちゃうよ）

もう１個「ホーンのプラスコネクター」（灰色）
も外しておく。

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シャフトのナットを
十字レンチで３回転位緩める。

ハンドルを手前にあおって
『ガコッ！』って外れたら
ナットを外しハンドルを引っこ抜く。。。。

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ハイ！来た！
ハンドルが取れました。

残ったコネクター類は
絶対に回しちゃ駄目よん。

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新旧比較。

左　ＭＯＭＯ　　　右　ノーマル
（あらかじめステリモは移植済み）

若干ＭＯＭＯが厚みがあるみたい。

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あとは外しの逆の手順で組んでいく。

「シャフトのセンター」と「ハンドルセンター」の
位置合わせを忘れずに。。。

画像のような刻印　が無ければ
外す前にマジックで印を付けるのがお約束。。

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組んだらバッテリー繋いで
警告灯確認して
ホーン鳴らしてみて
ウインカーの戻りを確認してみて……

はい完成！！

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