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・少し運転にも慣れてきたので、ガソリン満タン法で燃費の計算をしてみました。
だいたい24km/Lぐらいでした。結構丁寧に運転したのですが伸びないですね。世代が変わっているので以前乗っていたフィットのGP5より上がることを期待していたのですが、安全機能などで多くの重量が増えているので仕方がないのかなと思っています。お財布にやさしくするためには、電気容量をWAKO'sのパワーエアコンプレスでも入れて削減して運転に必要な電力確保でもした方がいいのかと思うこの頃。

・最近趣味の一つにしている車中泊でも使ってみましたが後部座席を倒して、胡坐をかいたりして座ることは厳しいですがそれ以外に関して利用できる状況です。ポータブル電源を使って湯沸かしなども問題なくできました。流石に確証が持てないので車内バッテリーに1000W出力が可能なインバーターは付けていません。私の中で確証が持てたらつけたいですね。

・DIY作業として車を購入前に考えていた①レーダーの電源確保②USB電源の確保（スマホ充電用とプラズマクラスター用の電源として）③前社のフィットからフロントスピーカーの移設。単に移設だけでは面白くないので中華製ですがクロスオーバーネットワークにできています。配線をもう少しきれいに時間をかけて直したいですがめんどくさがり屋なので気が乗るのがいつの日になるか...

・AC電源を入れた後のエアコンの効きが強すぎる気がします。エコ設定でエアコンを入れているのですが何かおかしい気がするので切って試してみます。

まあ、車は運転するのも楽しいですが自分好みの変えるのも楽しいですね。

整備手帳にスピーカー交換のための第一段階として、フィットGP5で使用していたクラリオンSRT1700Sのツイーターを設置。単に今までの配線をするのも面白くないのでSRT1700Sのコンデンサーから分離周波数を確認して似ているのがファクトリーダイレクト CO-XS12 Ver.2が販売していたので値段もそれほど高くなかったので購入。して事前に配線をギボシで作っていたのを本日とりつけました。良ければご覧ください。

YOUTUBEなどで紹介されていますが単に寝るときの状況しか書いていないので書いてみました。いい面も悪い面もありますが、軽自動車より運転もし易く、山道もパワーがあるので気軽に遠出できて車中泊ができるのは良いですね。

まあ、今度また購入した店舗にもって行こう。ディーラー系だが通常の新車販売店じゃないのでそこまで対応数は多くないから早くやってもらえると思うが…。とりあえず予約入れないと…。

フィットの車内の掃除をしました。人間が乗るものなので皮膚や髪の毛や細かいほこりなどが有るのですが、シートとセンターコンソールあたりの間には手も入らないので中々掃除しにくいので私は写真のＯＡ用の掃除アタッチメントを使っています。

けっこう細いところも行けるので結構便利です。長い目のスティック３０cmぐらいが有れば完璧なのですが…。結構便利です。