FRSPのクロスオーバーネットワーク接続とUSB電源、レーダー電源の増設

単にディーラーナビを外しただけの状態です。ノートE13は比較的楽にばらせるので楽です。クロスオーバーネットワークでスピーカーラインを変更するので、電源は一緒にオーディオの20pinのラインから取ります。①電源取り出しケーブルは1200円程度だったので専用のグローブボックス裏より安い。②トルクスなどの工具を使わなくていい。③事前にクロスオーバーの配線を家で作っていたついでに分岐配線などもすべて作っていたのでついでに一気にしました。

写真は助手席側のユニットとして配線をした状態。クロスオーバーネットワークは、ファクトリーダイレクト CO-XS12 Ver.2がフィットで以前から使っていたSPのコンデンサの要領から分離域が似ているので選んでいます。USB増設電源（写真中央右下）はエーモンの2881USB電源ポート(2ポート)車内電圧が見れる角形を探してみましたがなかったのでこれにしています。

写真は運転席側の配線をしている状態。とレーダ用電源コムテック レーダー探知機用オプション 直接配線コード ZR-02、ついていた付いていた12Vシガー電源（古い言い方かな？）の物を加工してもよかったのですが面倒なので購入。

USB増設電源を取り付けた状態。助手席下のゴミは気にしないでください（笑）配線は、見えないようにはちゃんと処理しました。

助手席側のツイーターの設置。穴をあける勇気はないので両面テープで止めています。クラリオンのSRT1700Sのツイーターです。（フィットGP5で使っていたものを持ってきています。）

コムテックのレーダーとツイーターの設置。ここれで配線がすっきりしました。今回は、プラズマクラスターとスマホ充電用と１個のUSBは予備として残しておきたかったのでの計画です。SRT1700Sのウーハーはまだインナーバッフルを入手していないので今度ですが、音は中低温だけのこもった音から結構自然に聞こえるようになりました。