ウルフ！のブログ一覧

先日、アライメントをとってもらいフロントのトーをアウトにしてもらったんですが、 どうも左に寄って行くしハンドルの左右差入力違いがある。 とゆう事で今日、 アライメントを再測定してもらいにショップへ行ってました。 詳しい数値は整備手帳を見てもらうとして、 左キャスターが立っていて、ホイールベー ...
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意味深な題名ですが… なかなか車って深いですよね？ 走り系の話でゆうと車が限界なのか、人が限界なのか？(笑) 怖いと思いブレーキを踏んだりアクセルを緩めたり、立ち上がりで道が余ってたり、これは人が要因ですよね～ ストレート全開からアクセル離した瞬間フルブレーキ！ 踏力一定、ロック ...
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改めて何度も車載を見て 色々お師匠さんとメールでやりとりをして ひとつ発見とゆうか、 そうしなければいけないとゆうか、 わかってはいたけど、 したくはなかったとゆうか… まぁクイック過ぎるわけで… はい、また試せてから答えを出します。 思わせぶりなメールですいません。 引き出しはい ...
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とりあえず本気で攻めれてなかったので、 リジカラのパーツインプレを書いてないんですが、先ほどようやくファーストチェック出来ました 普段乗りではバネレートが０．５キロ程、柔らかくなった感じ。 ありきたりですが路面追従性が大幅アップ。 全開チェックすると余分な動きをしないのでブレーキも車 ...
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フロント13戻し リア13戻し フロント14戻しからの変更 フロントスペーサ－取り付けてレバー比変わったせいかフロントストローク増えたため。
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トータルトー１度54分から50分へ 右前560 左前563 右後544 左後547
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連チャンでブログを書いてますがこのブログはいつもの走り系ブログです。 先日フロントをネジ部分で１ミリ下げてから試してなかったのと 本日、マフラーの吹き抜けていたつなぎ目のガスケットをつけた事もあって、 流しに行ったら、車に乗せられてしまいました。 とても悔しいです！ オイルが交換時 ...
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峠でばっちこ～い！の状態でしたので次は高速チェキしました。 160～180でコーナリング、タイヤしっかり捻れてグリップ前後使ってバネだけに集中。 最大過重は前後問題なし 80％～90％の時に若干ピッチングがフロントで起きてる… 下からと上からの力が微妙に一定じゃない。 ずっとポンポ ...
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最初に自己満の文章ですご注意下さい(笑) いろいろリアセッティングをしてる今日この頃ですが、 デフにより触らなければいけない状態になっていました。 スプーンの1.75ウェイLSD。 入れた瞬間からブレーキで突っ込めなくなり進入から中間にかけてシビアに。 車高をさわり、ロールセンター ...
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トーイン正解でした、 しかもピロになった分ゴムがぐにゃっと逃げてたのが無くなったので、減衰をひとつ緩めたんですが、これもヒット！ 今、やぶぁいかも？ ジェットコースターみたいにレールが在るかのように曲がりますけど 羽根ついてないのに… アライメント取って１日で変更ってもったいな ...
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