ウルフ！のブログ一覧

したものの、昨日走りに行けず爆睡 明日の夜にまたチェック行きます！ リアタイヤ無いけど、まわりの連中もっと無いし～(笑) 昔自分もそうやったな～と思いつつもさすがにワイヤー出る位でセッティングする訳にはいかんし。 トーを同じだけ回しただけやからキャンバーやスラストはグダグダやと思 ...
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走ってきました。 結果は駄目です。 アライメント失敗。 前回はトーコントロールアームノーマルの万歳状態でトータルトーは０でギリギリ立ち上がりでリアがでる感じ。 アームを変更後トータルトーはインに0.10（約２ミリ）アームのスペーサーを２０ミリ。 どうやらほんとにアライメント変化し ...
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前後トーゼロアライメントの結果は… イイ(≧∇≦) しかし、まだ踏ん張りがたりませんです。 フルブレーキでフロントがある所からストップして後ろが持ち上がりブレイクしやすく、 立ち上がり全開はもう少しの所でブレイク！ 二つの違う入力ですが、どちらもリアブレイク(笑) で、フロントを ...
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今日は休みだったので、４輪アライメントをとってきました。 足まわり触りちゃんこの為、ぐちゃぐちゃ (￣・・￣) フロント左イン右まっすぐ リアは右イン左まっすぐ。 左右キャスターも5°50 になり（ノーマル6°） 右は４°38と左は５°16。 右なんか１度以上修正！ 当然まっす ...
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久々に走りに行ってきました。 最近はハブが逝ってたり、仕事が忙しくて行けてなかったんですが、 デフとゼロバンプのセット出しがしたくて行っちゃいました。 タイヤも無いのに(笑) 走るとどうもリアの限界が低い。 とても低い。 で、車高を現場で落としました。 だいぶマシにはなるものの ...
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朝から活動開始～ デフの効きがようやく落ち着いて来たので、このへんで足のフィーリングをちょこっと変えます トラクションがかかるようになり、リア下がりでプチプッシュになってたんで、リアの車高を2mm程上げる事に。 全開時の姿勢をコントロール出来るポイントへ行くのか？ リアタイヤの溝が少な ...
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今日も1往復のみ走りに行きました。 最高です！ グリップが繋がった～！ あとは贅沢言えばフロントをネジ部で1mm落としたら丁度いい感じかな？ 車高を上げたのが影響してちょっとフロントのレスポンスが悪いためハンドルをきる量が多く、フロントブレーキも効きが鈍い デフがしっかり効いてリアを抑 ...
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また外しました。 バネレートを上げた時にまた付けたワイドトレッドスペーサー15mm。 デフを入れてからリアの掴みが希薄で荷重がのったらのりすぎる感覚。 改めて今日走りに行くと、アクセルワークを細かく適切にする事により縦横荷重が途切れない。 今までは純正デフに甘えてラフに扱っていたのが良くわか ...
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残念ながら現状だめです(+ +) ブレーキからターンインで絶えずリアがブレイクし、巻き込み開始～です。(^^; アクセル全開でもクリップ付近は希薄なグリップです。 立ち上がりで真っ直ぐ向いてると加速は半端ないですがコーナリングアベレージ速度が落ちてトータルで遅い。 まるでフロント下がりの ...
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街乗り仕様を探るため、減衰を弱めました。 まずは最弱から→悪くない、しかしシュッシュッと作動音が気になる。 パーキングで5段締めこみ。 少し固くなる。 まだ作動音がするのでまた次のパーキングで5段締めこみ。 まだ作動音がする。 この時点で攻める時の5段戻しくらい。 で、攻める時の2段戻し。 ...
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