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車高2ミリアップしたわけですが…



超フラフラです。

ハンドル切るとケツ飛んできますよ～って雰囲気ありあり。

実際ペース上げて進入すると、タイヤを潰すネットリ感がなく冷えた冬のサーキット朝一走る感覚です。(^^;

アクセル全開踏めへんし、
ひとつ上のギアで飛込めてたコーナーが同じ様に飛込むとリアだけ世にも恐ろしい氷の上を3速で走るみたいなフィーリング！

かと行って2速だと8000～9000回転エンブレ効きすぎバックしてるみたい。
吹けきるし遅いし。

駆動系にも負担をかけるし。

ひとつ気になるのはガソリンが半分以下だった事。

空気圧を温感で2.2キロに上げて走ってみた事。

二つともフィーリング的にタイヤを潰す為には逆の効果。

思いかえして考えてみる。
腰高な感じ、立ち上がりの全開に出来るコーナーではリアの荷重は感じ取れる。

もしかしてアクセルで沈める状況の時だけではないか？

初期グリップは感じる事は出来るけど本気でペースを上げると、なんて希薄なグリップ。


結局リア車高の高いのが際立つイメージ。

リア下げるか。
イニシャル2ミリかけたのを戻す。
それ以上は下げられない。

ヘルパー外せば下がるけど…


前後2ミリ上げただけでリアだけ限界が下がる？

あっ！フロントもコーナーの内側タイヤ鳴きしてたな～
(・_・;)

ロールによるもの？

アライメント？

まだまだ研究しなきゃ。