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いいんじゃない？
とっても。

やはり低いは偉いです！

アライメントも多分車高上がってた時、
トーが変化してたからフラフラしてたんやろな～(^_^;)

同じ車高でないとちゃんとした比較が出来ないし、とりあえず前と同じ車高になるか不安やったけど、まぁほぼ一緒かな。

後はフロア補強バーがどこまで影響するか。

メモ:減衰はスプリング変えた時に一段緩めて15段戻し。

さてと、
スプリングによる車高アップも調整したし、
新たなパーツをつけにSHOPへGOです。

何をつけるかはまたのちほど。

お楽しみに～(^-^)

スイフトスプリングを入れてみたんですけど。

車高が上がってしまった(^^;

とりあえず走りに行くと流れて仕方ない。

前下がり特有の動きです。
バネの感じはよさそう。

タイヤの発熱もよさそう。

車高バランスが問題。
リアの車高を下げるのにロックナット外すか。

最悪フロント上げる？

やだな～

明日休みやから朝からまた作業するべ。