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久しぶりに車にかける時間が出来た事により、人間のリハビリがてら七○がりに行って来ました。

リアレートを19.6キロから16.9キロへ変え、リアスタビもまた１３０型へ変更したので動きもチェックしたかったのもあります。

デカトー君もデフのチェックに来ており、ついでに後ろからチェックしてもらい、アドバイスを頂き感謝。

アライズモータースポーツさんとの入念なテストの回数や真剣さに頭が下がります。
（あれだけ速い人が貪欲にテストをしまくるとそりゃさらに速くなりますよね、、、）

で？結果。

全然気持ち良くない、、、

グリップが前後繋がらない。
リアグリップが上がった事により、オーバー傾向からアンダーへ。
リアタイヤもこんな状態。

右リアですが、抑えつけた状態からゴムが負け削れている感じでしょうか？
溶けてはいないのは2012年始めの頃の為か？コンパウンドの変更の噂のせいかはわかりません。

フロントの写真は撮っていませんが、リアほど抑えつけもなく、タイヤの溝へのカスも少ない事からフロント荷重不足を考え、朝からリアの車高をさわり、現状での打開策として行いました。

本来はデフの改善が出来たらいいのですが、デカトー君のテスト次第で自分もお願いしたいと思います。

早く試したい。（≧∇≦）

ちなみに白煙と思っていたのはどうやら黒煙らしく、車検時より触媒をつけたままにした事により、コンピュータの学習が出来ていないのでは無いか？とゆう事でリセットをしたいと思います。

久しぶりの峠はやっぱり楽しかったです。
行けばいつも居るメンバー。笑

楽しいねぇ、車遊び(⌒▽⌒)