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めちゃくちゃくちゃ…





最高ですやん！！！



なんですかこれは？


バネレート18キロのスイ○トから19.6キロ変更したんですが。

半端なく乗り心地よし、セルシオのギャップ越えみたいです。

興奮気味なのはさっき走ってきたから！


スイフト入れた時も乗り心地は良くなったはずですがそれよりさらに口元やらかくそれでいて腰がある！

うどん品評会みたいやな(笑)

ドライ全開で走ったのが初ですが、リアの変な沈みこみ無しですぐトラクションです。

発進もリア沈みタイヤ捻れて進む状態からリア沈まず前に蹴り出される感じ。

高級車の足に変わりました！


フロントがまだスイ○トなんです…

贅沢を知ると人間ダメですね。

前も入れたい(￣・・￣)

今ならハイパコ営業出来ます(笑)

こんなに感動したのは久しぶりですね～

長文になってもた。

なんやかんやと絶えずチェックしてると、ずっと待機アイドリングの時に異常に上がっていたのがマシになったのと、
アクセルオンオフで変化が少なくなったのがメリットかな？

ただずっとアイドリングしてると60度は超えるのでそこは出足で補正が入りますねぇ

ＡＰ２インテークパイプ流用センサー移動の結果！

10度前後下がりました！
よかよか

朝なのに30分バイパス走行後の吸気温です。

たかっ

補正入りますやん！

アイドリングしてると上がる一方です。

インマニがアッチッチ

なので今日はお休みを頂きました。

普通の人は日曜日なので当たり前やけど、販売業なんで基本ありえな～い

1時30分からやからそれまでに一回出かけるか～(笑)

時間は有効に使わないとね！