ウルフ！のブログ一覧

これはなかなか良い。
エアコン冷えるし、バイパス流してるだけでも水温が７５〜７６度付近！



ローテンプサーモとファンスイッチは社外品ですが、単純に冷えます。

軽くなるし、何よりクーリングに敏感。
コンビニ等の停車で温まりきった状態からでも走り出せばすぐ下がる！

いいね〜(⌒▽⌒)

詳しくはリンク見てくださ〜い（＾Ｏ＾）

なんか残念な気がする。

今日はとてもビックリした出来事がありました。

道路公団のバイパスでの落下物処理。

低速走行の為、左側通行車両がこぞって追越し車線にレーンチェンジしますよね？

本日、3台前が公団車両で200m手前ぐらいから追越し車線へレーンチェンジしたわけですが、前の2台は公団車両直前まで左側を走行。

そのまま通行するのかと思いきや、前の神戸ナンバーの車が自分のトラックの前方に割り込み。

出てくるのでは？と推測していた為
排気ブレーキプラスフットブレーキ。
極端な近い距離からのものでは無かったし、荷物も崩さない様にのギリギリ制動＆均一踏力でブレーキをしていたんですが、
さらに予測出来なかった事態が。

神戸ナンバー車が入ってきてブレーキは予測できた。しかし、その前の車も入れさせる為に止まる勢いのスピードまで減速！

お互い譲り合いの精神でどちらもブレーキしてらっしゃいました。

神戸ナンバーの車は優しさから譲っていれたつもりかも知れませんが、バイパスの追越し車線でやるには超低速。
初めてホーンを鳴らせっぱなしにしました。
車の免許を取って20年、初めてです。
それ程、切羽詰まった状況でした。

後ろの車は僕のトラックで前方が見えにくい状態のはずですし、後方から追突の可能性もあった。

いつもならハザードをたきますが、それどころでは無く、早くアクセルを入れてもらう為のホーンでした。

スピードが出ていないとはいえ、まさかのバイパスの追越し車線でのフルブレーキ。

前の2台、どちらも判断力が鈍く、相乗効果で危険な状況が倍増。

もう2度とあんな体験はしたくないですね。

落下物も怖いけど道路公団車両も怖い、、、(⌒-⌒; )

雨です。
長谷川運輸サポート選手なんと！

上位クラスＡレースの５番グリッド！


プロがいっぱいですね〜（≧∇≦）

燃料を入れる為、下道渋滞にハマりながら帰ってる途中に黄色い新幹線のドクターイエローが通った！

ネット上から拝借⬇︎


見ると幸せになるとゆう、、、

いい事あるかなぁ（≧∇≦）