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整備手帳

作業日：2024年7月13日

ワイドトレッドスペーサー取り付け

Item: ワイドトレッドスペーサー取り付け
Author: ニーグラ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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いつもの帰り道で見かけた、ローダウンしただけのアクシオがやたら決まって見えて、なんでだろうと考えたときに「ツライチかな？」と思い立って、MAZDA3にも導入を決定。(単純w)
フロントにはヤフオクで5mmのスペーサーを購入。

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リアは15mmのワイドトレッドスペーサーを楽天で購入。
昔スポーツカーに乗っていた頃は強度が不安で付けることに拒否感があったけど、今回はファミリーカーにドレスアップ目的だから良いかなーと。

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導入前にで適当に測ったところ、フロントは約7.8mm引っ込んでいた。

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リアは同じ測り方で約17.4mm。
紐とタイヤの間をデジタルノギスを使っておおよそで測っているので、数字は参考程度に。

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ワイトレ用のナットが構造上薄いので、取付時にナメないように気をつけます。

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フロントはそのままポン付け。ホイールとの一体感を狙って、前後ともブラックに塗装された仕様を選びました。

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取り付け後再度測るも、紐が真っ直ぐ下がらない…飛び出してる？
いや、紐が短くて木があたった分はみ出している模様。

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リアも同じように測ると飛び出しているような…一抹の不安がよぎります。
なお、撮影を手伝ってくれた息子をぼかしてあります(苦笑)

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左右ともに取り付けした後に撮影。リアはぎりぎりセーフ？
映り込んでいたおっさんは見栄えが悪いのでボカシました(苦笑)

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フロントはぎりぎりアウト？セーフ？
見る人が見たらダメかもしれないので、車検や整備工場に入れるときは取り外したほうがいいかも。
ホイールデザインやタイヤ、個体差で変わるのであくまで参考程度に。
個人的には見た目が良くなって狙い通りです。

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「届いた原付で、先日の夜に東京をひとっ走りしてきました。相変わらず煙がよく出たけど、後続車が少なかったから許してもらおう(笑)」

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2009.03.21.みんカラに登録みなさんのイジリをいろいろ参考にさせていただきます。足あとをたくさんつけると思いますが、お気になさらないでくださ...

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