インタークーラー各ダクト交換

インタークーラー外す前

外した後。　（取り外し工程は説明を上手く出来ないので、挑戦してみる方は各パイプの取り回しを確認しながら作業すれば10分程度で外せます）

新旧インタークーラー下ダクト

*赤丸内が旧ダクト。熱硬化と経年劣化でボロボロ

新旧インタークーラーダクト

*赤丸内が旧ダクト。ホースが経年劣化で内部で裂けて二重構造のようになってました。しかも旧ホースはヨレヨレ。

リサキュレーションバルブ連結ホース

*右の赤丸内が旧ホース。　しなりも無くなり、クランプも食い込みが激しくクランプで締め付けるトコはひび割れまくり。

作業終了画は撮ってませんが、一番熱の影響が大きい場所のパーツなので交換できて幸いでした。

STI製も考えましたが、性能も耐久度もさほど変わらないというDの意見もあり、あえて純正品にしました。
取り付け後の慣らし運転でブーストをかけましたが、交換前よりスムースに圧も上がり、またアイドリング時のブースト計の針の震えも少なくなりました。（機械式ブースト計の為）