エラーコード番号 Tはターボ　NはNA　T/Nは共通（BD/BGにも一部可）

11　クランク角センサ　　　　　T/N
12　スタータSW　　　　　　　　T/N
13　カムセンサ　　　　　　　　　T
14～19はインジェクタ駆動系ショート　　T/N*（ただし、コード18、19はNAのみ）

21　水温センサ　　　　　　　　T/N
22　ノックセンサ　　　　　　　　T
23　AFセンサ
24　ISCV
31　スロットルセンサ　　　　　T/N
32　O２センサ　　　　　　　　　T/N
33　車速センサ　　　　　　　　T/N
35　CPCの異常　　　　　　　　T/N
37　O2センサ２　　　　　　　　　Nのみ
38　ATトルクダウン信号異常　　T/N
39　トラクションコントロール異常　　T/N

41　空燃費学習異常　　　　T/N
42　アイドルSW　　　　　　　T/N
43　アクセルSW　　　　　　　T/N
44　過給圧制御異常　　　　　T
45　圧力センサ、大気圧/絶対圧切り替えソレノイド異常　　　　T
49　CO調整異常　　　　　　T/N
51　ニュートラルSW　　　　　T/N
52　パーキングSW　　　　　　T/N
エラーコード61～68は全てターボ車の異常のみ
61　吸気ソレノイドバルブ
62　排気バルブ負圧ソレノイド
63　過給圧リリーフバルブソレノイド
64　セカンダリウェストゲイトソレノイド
65　差圧センサ
66　シーケンシャルターボシステム
67　排気バルブソレノイド
68　排気バルブデューティソレノイド

*診断時20を表示すれば異常は無し
*その他
1　チェックエンジンランプとABS警告灯が同時点灯で消えない場合は、発電圧異常
2　チェックエンジンランプとVDC警告灯（BHのGT-VDCのみ）同時点灯でクランク角センサ異常（走りに支障は無いがセンサを要交換。燃費がムッチャ悪くなるみたいです。（Dの元整備士談（当方の愛車の担当者）

ちなみに診断カプラは、運転席下左足上あたりに緑と黒の未接続のカプラがあります。
緑　　テストモード用
黒　　リードメモリ用（診断はこの黒カプラを使用）
診断コードの読み方は、メータ内のチェックエンジンランプの点滅時間の長さと点滅回数で読めます。
（最近はクランク角センサ以外は調子がいいので、私も久しく触ってませんが....）

例）
ツー、ツー、ツン、ツン、ツン（表現が上手くできずですいません）
上記の例を読んでみると、長めの点灯が2回、短めの点灯が3回なのでコード番号２３と読めます。　*ちなみに２３はAFセンサです

最後になりますが、黒カプラのみを接続した状態で緑カプラも接続しエンジンをかけるとECUのエラーはリセットされます。（エンジンがかかる際、各機関部分が自動で動き色んな音がしますが故障ではありません。D担当者に確認しました）

BD、BG、BE、BHに乗っておられる方、もしお時間があれば確認してみて下さい。　ブースト圧や燃費でお悩みの方、もしエラーコードが出たら闇雲に修理に出すより、事前に修理プランを自分で建てられるかも......
*追記；表示されたエラーコードを全部確認するにはA/Cボタンを押すと次のエラー箇所に変わります。