赤い☆稲妻のブログ一覧

日常の足として利用する車としては、申し分ありません。
コンパクトカーとしては車内も広めですので、中距離くらいの移動にはオススメです。
シートの固さと、サスの硬さがあるので、やや長距離ドライブは厳しいかもしれません。
内外装は、自分好みに仕上げていきたい感じですね。
SUVとモータードライブが嫌いでなければ良い車です。

走りの部分はとても詰められている感があり、ドライバーは満足感ある一台です。
インテリアの質感が、良くも悪くも日産らしく、この辺りが販売実績になってしまっているのかなと。
まあ、後付けパーツがたくさんあるので、自分好みに仕立ててしまえば、問題な〜いですね。

不満点は修正してしまえば良いのです。
みんカラにはそう思っている先人がたくさんいらっしゃるはず？

さすがは日産のフラッグシップ。
この上にシーマがあったものの、とても大きいクルマになっていたので、日産スポーツサルーンの最高峰はY33だったと思います。
むしろY31シーマの系譜を正しく継いだのはこちらではないかと。
いろいろつけられるパーツも多かったので、ドレスアップに覚醒しつつあった時期の車でした。

どのグレードを選んでもV6エンジンのフィーリングが楽しめます。
アルティマターボを除けば、装備に対する価格はお得だったと思います。
やはり「あぷない刑事」の影響は大きくて、このツートンカラー以外の選択肢はありませんでした。
いろいろ乗りやすいクルマだったので、今の技術で再構築してほしいクルマの一つです。
中古市場では、もう手が出ません。