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本日正式発表された新型コペン！
先日招待していただいた内覧会へ行ってきました。

…内覧会とは言ってるもののフツーに展示されているし見れるんですけどね（笑）
とはいえ、先日以上にジックリと見てきました。
試乗車もあるよ～










展示車両のシルバーのコペン、MTでした！
先日見たオレンジのコペンはCVTでしたのでこれは嬉しい♪

カチカチ入ってなかなかのシフトフィールでした。
MTで試乗してみたいですね～


今回は標準のブラウン内装にベージュシート。
この配色もなかなかイイですね。

前回、フットレストが無い～と思っていたら
実はカーペット下の形状がフットレスト状になっていてないわけではありませんでした。










正式発表されたということで試乗車（CVT）も用意されていました。

赤いコペン♪

自分のコペンと並べてみました。
























うしろすがたが一番違って見えますね。
新型、ホンダ・ビートを思い出す～






さて、試乗した感想ですが
なるほど、紛れも無くコペン！という乗り味。
ちゃんと延長線上にある感じがしました。

出足が旧コペンATよりもスッと出る。
数字上は最大トルク値下がっていますが下からトルクが湧き上がり扱いやすいです。
エンジン、5～6000回転までスムーズに回ります。

ただ、気になるのは、アイドリング時の3気筒エンジンらしい振動とエンジン音の安っぽさ。
…これは萎える。やっぱり旧型の4気筒が良かったなと思えるのですが
走り出してしまえばそれほど気にはならないかな？

エキゾーストノートはGOOD！です。
純正マフラーとは思えないイイ音しますね～

そして噂通りボディ剛性は高いですね～
オープン走行時のスカットルシェイクも無さそう。
足回りも旧型のようにハードすぎる事は無く程よい硬さ。
段差超えもスムーズです。

クローズドでも走ってみましたが屋根のカタカタ音が全くしない！
これはスゴイ。改良されていますね～





試乗後、自分のコペンでの帰路、比較してみると…
やっぱりこのハンドリングサイコー！
伊達に色々イジっていない。まだまだいけるぜ！









帰宅後、ダイハツからのお土産

モロゾフのココアピーナッツなどお菓子～









新型コペン、ボディの着せ替えコンセプトが話題をよんでいますが
もうひとつのボディタイプ『Xモデル（仮称）』は秋に発売されるそうです。

コペンはこの先、いろんなデザインの外装が展開しそうですね～










な～んて思っていたら今日の正式発表で

旧型イメージの丸目！
スゲぇ、こんな隠し玉があったとは…
これからの展開が楽しみです～