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GRガレージ白山インターさんに続いて今度は石川ダイハツ高柳コペンサイトさんへ行ってきました。ダイハツカフェ♪





コペンGRスポーツ

GRらしい白です。
こちら、なんと試乗車可能です！CVTでした。
石川ダイハツ高柳コペンサイトさんにはもう1台、赤いGRもありました。
そちらはMTで後日試乗できるようになるとか。






CVTの試乗車にはオプションのHKSマフラーが装着されていました。

いかにもな野太い音で迫力でした。
でも個人的にはノーマルマフラーの音が好き！





当然試乗しました！

「見せてもらおうか、新しいコペンの性能とやらを」





乗ってみた感想
足回りの違い、確かにわかります！標準とビルシュタインの間、そんな感じ。ビルがドンドンドン！って感じに対してGR脚はトトトトト…って感じで路面の凹凸敏感に拾うけど上手くいなしている感じ。標準はポンポンポンって感じでもっとソフトな感じ。

補強は乗ってる時はよくわからなかったけど帰りに自分の標準車乗ったらダンパーだけでなくボディのしなりもあってショックを吸収しているというのが感じられたので…あ、補強効いてたんだ！と気付いた。
なかなか面白いぞGR脚！






続いて前から気になっていた新型タントカスタムにも乗ってみた。

これが…想像以上に良かった！
新型CVTはアクセルにダイレクトに反応するし新型プラットフォームはシッカリしてるし脚の味付けも明らかに良くなってた。
ある意味コペンGRよりも感動した（笑）






コペンGRスポーツと僕のコペンセロ

2ショットで撮りました。






試乗したうえでの個人的な標準、S、GRの位置づけは…

標準→街乗り～ワインディング
S→ワインディング～サーキット
GR→オールラウンド

こんな印象。
３つの走りのキャラクターと4つのデザインから選べるコペン、益々面白くなりましたね。