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週末は微妙なお天気でしたが時折晴れ間もあり、
スケジュールの合間にちょっぴりオープンで走る機会がありました。
ドライブというわけではなく買出しへ行く道中の走行でしたが
オープン最高！楽しいのです。



先週タイヤ交換と洗車をしてそれから1週間車庫に寝かせていた赤い車。
久しぶり、しかも今シーズン初ラジアルです。

この感じ…イイね！
日常に乗ってると忘れがちになっていましたが
この車に施された様々なチューニングパーツの恩恵が感じられて新鮮。
最近通勤など日常的に青い方に乗っていて青い方も楽しいのですが
やっぱ速いわ赤いクルマ！と思いました。
8度目の春ですがまだまだ楽しいのでありました。

いよいよ春到来！ということでタイヤ交換です。
この冬、全く洗車が出来ていなかった赤コペンをまず洗車。
その後コペン2台をタイヤ交換しました。





ラジアルタイヤのシッカリしたグリップとハンドリングが帰ってきました。
やっぱコレだね！空気圧も調整してバッチリです。

午後からは娘のお相手をして夕方帰宅後、再び残ったデミオも交換！

これで3台のタイヤ交換完了です。
やりだすと一気にやってしまいますね。
ホントは黄砂で汚れた青コペンと黄色デミオも洗車した～い！

話題のハイブリットスポーツ
『ホンダCR-Z』
見てきました。





ホントは試乗するつもりで試乗車のある所へ行ったのですが
結構お客さんが多く全く頼めそうな状況では無かったので断念…
いらっしゃいませの一言も無かったよ～一見さんお断りですか？（笑）
あまりの状況に写真を撮るのも忘れちゃいました。
まあ、相手にされない分、ジックリと観察できましたけどね…

で、見た感想ですが
確かにCR-Xを彷彿させるデザインではありますな。
しかし、リアフェンダーのボリュームはスゴイし、
プレスラインの複雑さなどさすが今時のクルマです。
エクステリアはなかなか良かったです。

運転席に座ってみると、これまた今時の…
う～ん、最近のホンダ車のインパネですな。
なんというかコンセプトカーそのまんまみたいなデザイン。
オモチャっぽくて好きになれません。
スイッチ類の配列などはどことなく80年代のクルマを彷彿させます。

インサイトがプラスチック丸出しって感じなのに対して
内装の質感はなかなか頑張っていますね。

シートは大げさなバケットタイプではないですが
ホールド感、座り心地共に悪くないです。
アイポイント、高すぎないのも○です。

展示車は6速MTでしたのでシフトもチェック。
クラッチは軽く、ギアの入りも柔らかで運転しやすそう。
しかし、スポーティな感じはしないなぁ。

後方視界は悪いですね…
CR-Xを思い出すような風景ではありますがリアサイドウインドウが小さい…
ハイブリット用のパワーユニットやバッテリーの関係で
リアセクションが高くなっているデザインも影響しているのかも？
後方視界といえば懐かしのエクストラウインドウ！
といっても最近ではプリウスもインサイトもみんなコレ。
CR-X系のデザインって多いですね。

結論、CR-Xに似てるようで全く違うクルマ。
意外と豪華路線？でした。
ターゲットが子育てを終えた年齢層ですから安っぽいのは嫌われますわな。
でもその年代にあのインパネは酷だと思うのですが…
実際見に来ていたお客さんは40後半～50代って感じの夫婦でした。
受注データでは20～30代も多いとは聞いてますが、
その年代はステップワゴンを見ていました。
しかし、250万はやっぱ高いよな～
ハイブリットじゃなくていいからもっと身近に使えるスポーティなクルマ、欲しいですね。

で、思いついたのがデミオスポルト。
エンジンは110psそこそこですが車重は1000kgで100kgほど軽く
燃費もカタログ値19km/lとそんなに悪くない。
これで価格は160万くらいで100万近くも安い！
こっちの方がいいな～