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カングーの初回車検が完了しました。
2010年12月納車から3年、
現在の走行距離は32931kmです。

エアコンの温度調整が効かなくなったり
突然燃料ポンプが壊れたり
リコールがあったり・・・

まあ、それなりに輸入車の洗礼？もあった3年間でしたね。



・・・さて、車検の内容ですが

ブレーキ分解清掃
ブレーキフルード交換
エアーエレメント交換
バッテリー交換（バッテリーは持ち込み）

で、約11万円でした。
バッテリー代は先日も書きましたがまさかの6万円を提示されたので
こちらで用意。約1万5千円に抑えました。（怖い怖い）

初回車検、多いなトラブルも無く無事終了です。
2回目の車検がヤマだと聞きますので果たして次はどうなるか？





そうそう、今回車検と一緒にこんな事を・・・

CABANA製シートカバー＆センターアームレスト

付けちゃいました♪
これに関しては僕以上に奥さんがノリノリ！

車検とほぼ同じ約11万円の出費となりました・・・
その中で取り付け工賃が2万6千円と高～い！
でも取り付けマニュアルを見たらとても自分ではムリそうな難しさでしたので
ま、しょうが無い・・・

色は悩んだ末にホットチョコ×アイボリーにしました。
抜群のフィッティングに大満足です。

先日よりカングーは車検の為、ディーラーへ。
初めての車検です。
とりあえず驚くような部品交換は無かったのですが
バッテリーが弱っているという事とワイパーも交換が必要との事です。
（カングーの純正バッテリー、2～3年でダメになるらしい）

夜勤前の寝起きの時に電話で話を聞いていたのですが
後になって「！、金額が高いぞ？」
と思い直して翌日ディーラーへ行って確認したら
バッテリーだけで6万円
・・・恐ろしい、恐ろし過ぎるぞ輸入車用バッテリー。
もちろんキャンセルしてバッテリーはこちらで用意する事にしました。
ネットで探したら約1万5千円で見つかりました～
ワイパーも社外品に換えているのをブレードごと純正に交換されるとこだったので
こちらもキャンセル、自分で換えます。

車検の話はまたクルマが帰って来てから書きますが
今回代車でやってきたのは日産ノート（E11）です。
先代モデルになりますね。






この先代モデルも結構売れましたよね～

『低燃費系でビュンビュン系』
ってCMがありましたが確かに良く走る！
1.5リッターエンジン、アクセルを軽く踏んだだけで十分に加速します。
車重の軽さ（1トンそこそこ）も相まってなかなかイイです。
足回りの感じも日産車らしくやや硬め？かな。
でも全体的な印象は無味無臭！いたってフツーなクルマですね。






内装もいたってフツーな日産デザイン。

この車も今時のクルマらしくキーフリーシステム。
日頃このような装備の車に乗っていないので凄く便利だなぁ～
ミラーも見やすく、車両感覚もつかみやすいので運転しやすいです。

コンパクトクラスとしては若干大きめ？でファーストカーとしても十分使えます。
カングーに慣れた子供達には「狭い！」と言われましたが（笑）