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コペン、懸案だったサビの修理の為、板金塗装に出しました。
ん～、キレイに治ります様に！
帰ってきたら冬ももうすぐ終わり！春が待ち遠しいですね。

さて、今回の代車は・・・

『VR-2』
DOHC 20 VALVE インタークーラーターボ！
H56A型、初代パジェロミニです。









とてもキレイ！凄くコンディションが良いです。

初代モデルだと年式が1994年～1998年となるので15年～20年選手かぁ。
クロカン系のクルマって古くならないですね。
イイ味出してる～









車内に入ると、momoのディープコーンステア！おお～

そして嬉しい５MT！
コペンが帰ってくるまで楽しく過ごせそうです（笑）

トルクフルなエンジンでグイグイ走ります。
ローギアードなので速くはないけどそういうクルマじゃないし
体感的には十分面白い！
四駆にしない時は基本FRな所もポイントかな？
良く曲がるし、小回りがききますね。

ドラポジやクルマの性格がコペンとは全然違うけどこれは楽しい♪
うん、スズキのジムニーとかダイハツのテリオスキッドも含めて
このジャンルが人気なのが頷けますね。
まだ乗ってないけどスズキの新車、ハスラーも楽しいんだろうな～
（ハスラー、結構気になる1台です。）

とはいえ、自分の1台と考えるとやっぱりコペンの路線が良いんですけどね。

2月7日の公開初日に観に行ってきました。
この映画、ず～っと楽しみにしていたんですよね～

ラッシュ／プライドと友情

1976年のF1、ジェームス・ハントとニキ・ラウダのライバル関係を題材とした映画です。






主役の2人、ニキ・ラウダとジェームス・ハントを演じる俳優さんが本人ソックリ！

それだけではなく

ラウダのチームメイト、クレイ・レガツォーニ
フェラーリのエンツォ・フェラーリ
マクラーレンのチーム監督テディ・メイヤー、
ヘスケスレーシングのヘスケス卿

・・・とにかく出てくる人物みな本人ソックリ！
キャスティングが見事過ぎる～

あまり顔を覚えていない人物も恐らく似ているんだろうなぁ～
ハーベイ・ポストレスウェイトとかも


マシンやヘルメット、レーシングスーツの感じも上手く再現されています。

まるでタイムスリップしたかのように！

F3時代から続く2人のドラマが描かれています。
レースの裏側のドラマもキッチリとしていてF1の魅力がギュッと詰まっていますね。
もちろん、レースのアクションシーンは見応え十分！

実際の人物と出来事ではありますが、完全なドキュメンタリーというわけではなく
色々脚色が入って実話とは違う部分もありますが、とても面白かったです！
F1の魅力がとても良く描かれていると思いました。

70年代はリアルタイムで見ていた世代ではないのですが
本などで色々知っていたエピソードがリアルな映像で体感出来て感動的です。






家に帰ってからこんなLD（ウチでは現役ｗ）を引っ張りだして見ました。

グッバイ・ヒーロー

87年に鈴鹿で日本グランプリが開催された頃に公開されていたドキュメンタリー映画。
70年代～1987年のF1の様子が見れます。

・・・今では考えられませんが、70年代は毎年のように事故で人が死んじゃう時代。
『ラッシュ』はまさにそんな時代のF1。
物凄く危険だけど今とは違って人間の戦いが全面に溢れていて魅力的。

劇中で語られるエピソードもこのドキュメンタリーに登場しています。
映画の後、より興味深く見る事が出来ました。








85年に2度目の引退をしたラウダがこの映画の案内役で登場します。

87年当時、ロータス・ホンダの中嶋悟にインタビューしているシーンが見れます。
これは珍しい～

ハントはこの当時、イギリスのTVでF1解説をしていて
中嶋の事をボロカスにこきおろしていたそうですが
89年のオーストラリアGPでの雨のファステストラップの時には絶賛していたそうです。









ラウダの奥さん

これがまた『ラッシュ』に出てくる女優さん、ソックリ！









『ラッシュ』の序盤、F1に上がった頃の2人も見れます。
（1973年ごろかな？）


ジェームス・ハント











ニキ・ラウダ
『ラッシュ』本編にも登場していたBRM P160Eに乗っています。



・・・70年代のF1、映画をきっかけにもっと見てみたくなりました。
他にもLDや本があるので見返してみようかなぁ？





というわけで
『ラッシュ／プライドと友情』
F1、モータースポーツが大好きな人はもちろん、そうでない人にもオススメな映画です。

すっかり違う物になってしまった現代のF1ですがそれでもやはり本質は同じ。
古き良き時代を思いつつ今年は楽しんでみたいと思います。

今日は黒部のお友達ご家族（一応遠い親戚w）のお家へ遊びに行ってきました。

黒部へ近づくにつれて雪が凄い事に。
石川とは降りっぷりが違う～

・・・と、その時前方に現れた黒いワゴン。
ああ、スバルのレガシィかインプレッサかな？
一見そう思っていましたがよく見ると何かが違う。












仮ナンバープレート、そしてメーカーエンブレムはテーピングで隠されていました。

あ、これってもしかしてテスト車両！？






















わかった！
この車はもうすぐ発売されるスバル・レヴォーグ

すげぇ、発売前の新車の公道テストに遭遇するなんて初めて！










ホイールはこちらの17インチですね。

レヴォーグ、大き過ぎず、昔のレガシィのイメージでなかなかカッコ良かったです。

行ってきました金沢輸入車ショウ。
昔は毎年のように行っていましたが随分久しぶりです。
今年はルノーも参加しているのでディーラーさんから招待券を頂いてます。

家族みんなで楽しみにしていたのですが
前日、息子が体調を崩してしまったので娘と2人で行きました。










2月末に発売のキャプチャー

ひと足早く見る事が出来ました。

最近流行りのクロスオーバーSUV。
色もイイですね！
ジャストサイズで使いやすそう～
結構人気でした。










キャプチャーのシートバックに付いているポケット？

オッシャレ～

シート表皮はジッパーで簡単に剥がせて5回まで洗濯可能（何故5回？ｗ）
オプションで違う色やデザインのシート表皮も出るそうなので
着せ替えも楽しめそうですね～
面白い！









ルノーでお茶を頂きました。

いつものお店と同じ感覚～
娘、大好きなルノーのお姉さんといっぱいお話出来て楽しそう！
お忙しい中、店長さん、お姉さんありがとうございました。










普段直接見たり触れたりする事の無いクルマをタップリと堪能してきました。
いろんなメーカーのクルマを見られるのは楽しいですね～









輸入車ショウの後は同じ産業展示館の別館で開催されていたトヨタカローラのイベントも行きました。

新型ノア、登場。
輸入車をた～くさん見た直後で違いがハッキリ。

…いや、国産車と輸入車、どっちがとかじゃなく同じクルマでも違うもんだな～と。
国産、特にトヨタみたいなクルマは他ではなかなか無いな～
面白いです。










会場内には『石川さんふわふわ』が！

無料で5分間楽しめます。










娘、大喜び！

よかったね～










JAFのコーナーではタッチパネルで答える交通ルールのクイズが

やってみました。










最後まで答えたら『子供免許証』が発行されました。

やったね！

免許の条件等
１．しんごうをまもります。
２．みぎひだりをたしかめます
３・おうだんほどうをわたります

種類は・・・

ベビーカー、一輪車、チャイルドシート、三輪車、自転車、ローラースケート

・・・だそうです（笑）










産業展示館を後にして夕方はいつものウルトラマンスタジアム
節分のイベントに参加してきました～

愉快なマグマ星人を笑顔で攻撃する娘（笑）
はしゃいで楽しそうでした～










アクマニア星人とマグマ星人がオニ役で豆に見立てたボールを投げます。

とても盛り上がった～

この後『？？？』で登場したヒーローはグレンファイヤーだったので
今回、ウルトラヒーローに１人も会わないという珍しい結果に（笑）
お家でお留守番している息子にソフビ人形を買って帰りました。

息子はとてもおりこうさんでお留守番していたようです！
今度はみんなで行こうね。





朝から１日、娘と２人でタップリと楽しみました。
こういうの久しぶり～





追伸：輸入車ショウで感じた事。

クルマ好きな子供がたくさん見られました。
中には詳しく車種を上げて比較している子も。
こういうイベントを通じてどんどん増えるとイイな～

クルマ離れが叫ばれる昨今ですが、やっぱりクルマっていいな～と思いました。

4日間のへレステストが終了。
シャシーもエンジンも新しくなる今シーズン最初のテスト、注目でしたね～

続々登場する新車、最後に出遅れていたマルシャが3日めに登場。

これで全11チーム全てのマシンが出そろいました！
・・・集めてみるとやっぱりエライこっちゃ～（笑）







マルシャMR03

例のアリクイノーズですが、黒く塗られていて目立たない！
シンプルで真面目な感じのデザイン。
90年代あたりを思い出しますね～









走り出した2014年のF1マシンたち。
テストのタイムや順位は全くあてにならないとは言いますが
とりあえず見てみると

マクラーレンの新人、ケビン・マグヌッセン

なんと、3日目のトップタイム！鮮烈デビューです。

マクラーレンはジェンソン・バトンも2日目にトップタイムでした。
昨年振るわなかったけど今年は良いスタートが切れたようです。








フェラーリから心機一転、ウィリアムズのフェリッペ・マッサ

最終日にトップタイム！
おお、これは面白くなりそう～
ウィリアムズもここ数年散々でしたが巻き返しなるか？

マクラーレンもウィリアムズもエンジンはメルセデス。
ワークスのメルセデスも多くの周回数を稼いでトラブル無く順調な仕上がりです。








そのマッサに替わってロータスからフェラーリへ復帰したキミ・ライコネン

初日にトップタイム。

走り始めにトラブルもありましたが
フェルナンド・アロンソも順調に周回数を重ねて概ね順調の出だしのようです。









一番大変なのがチャンピオンチームのレッドブル

ルノーエンジンのトラブルでほとんど走れず・・・
（バッテリー系のトラブルだとか。）
他のルノーエンジンユーザーも同様にトラブルが出ています。








そんなルノー勢の中、一番周回数を稼いでいるのがケータハム。

小林可夢偉も登場！
ルノーエンジン勢の中では一番多く走ったようでとりあえず良かった…





開幕前のテスト、順位やタイムが全くあてにならないのはわかっているのですが
やはり一喜一憂しちゃいますね。

しかし、こんなに楽しんでいるのは久しぶりです。
可夢偉の復帰はもちろんですが、やはり新しいマシン！
カッコ悪いかもしれないけど気になって仕方が無い（笑）
そのカッコも段々慣れてきましたよ。

次は2月19日からのバーレーンテストです。