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富山ダイハツ主催のイベント
『ダイハツ新型コペンファンミーティング』へ行ってきました。
元F1ドライバーで新型コペン開発アドバイザーの片山右京さんと新型コペンチーフエンジニアの藤下修さんのトークショー、新型コペン試乗会、南砺市マイカーピクニックラリーと盛りだくさんで本格的なイベント、ダイハツさん凄い！

福井でもイベントが開催されていましたし、石川も是非こういったイベント開催して欲しいですね。
お願いします石川ダイハツさん！

午後から別の予定もあったので午前中のみ参加でしたが行って良かった～
トークショーはとにかく濃いお話が聞けて1時間あっという間でした。

質問コーナーもあり、当てられていた方が僕の聞きたかった質問をしてくれたので大満足！
やはりコペンオーナーやコペンに興味のある方は通じる物があります。
石川、富山の知り合いにも多数会えてとても楽しかったです。

会場はIOXアローザということで試乗会はジムカーナっぽいコースで普段のディーラー試乗とは異なって貴重な試乗となりました。
・・・ジムカーナ苦手！ですが今回はラインが引かれていたので安心♪（笑）

試乗前に片山右京さんが激しいデモランをしてくれたので皆さんガンガン踏んでいました！




なかなか体験できないイベントでとても楽しかったです。






フォトギャラリーもどうぞ～
https://minkara.carview.co.jp/userid/501185/car/431730/4105224/photo.aspx

ダイハツ新型コペン、2014年度グッドデザイン・ベスト100　軽自動車として選出されたようですね。
（ちなみに普通自動車からはマツダの新型デミオ）

※グッドデザイン・ベスト100は2014年度グッドデザイン賞受賞対象の中で審査委員会により特に高い評価を得た100件。





2014年度グッドデザイン・ベスト100　デザイナーズ・プレゼンテーション（37）
テーマ：新型コペン　‐お客様に一番近い存在になる為に‐

プレゼンター：和田　広文　（ダイハツ工業株式会社 技術本部　デザイン部 主査）
受賞対象：軽乗用車 [ダイハツ　コペン]
受賞者：ダイハツ工業株式会社





この動画の最後に興味深い映像が！










コペンローブ

色々言われていますがローブのデザイン、個人的には好きです。











ボディ外板を外して行きます。

おお、これがドレスフォーメーション！










ああ、この姿は・・・

丸目のコペン！来年発売されると言う新型コペン第3の姿です。










着せ替え完了。

この角度だと以前発表された写真とは違った印象。

・・・これイイですね！

この第3のコペンならローブのデザイン苦手な人も納得かな？
他のボディーカラーやリアビューも見たいですね。
実車を見るとまた良いんだろうなぁ～








新型コペン、3種そろい踏み

おお、カッコいいぞ！

改めてドレスフォーメーションの可能性を感じましたね。
今後、どんどんバリエーションが増えていくのかな？
楽しみですね～

第32回早朝ドライブ

今回沢山集まりましたね～
コペン　7台
コペンローブ　2台
カプチーノ　1台
ヴェゼル　1台

こっぺぱんさんは今回ヴェゼルで登場。

福井からまさし君、クリストファーさん初参加ありがとう！
そして先週の九谷に続いてICONにもコペンローブ初登場でした。

お初のカプチーノの方もまたよろしくお願いします。





昨日に引き続きとても良いお天気で気持ちの良い朝でした。
日曜らしく面白いクルマやバイクが沢山居ましたね～
今回も楽しい早朝ドライブでした。

フォトギャラリーもどうぞ～

https://minkara.carview.co.jp/userid/501185/car/431730/4096992/photo.aspx





早朝ドライブ、次回はもう今年最後になりますね～
開催日はおって連絡します。

紅葉を見にカングーでドライブ！
家族みんなで行ってきました白山スーパー林道。

まだちょっと早い？でもみんなで行けるのが今日だけだったので・・・
来週あたりが良いかも？








ふくべの大滝

雲1つ無い良いお天気でとてもキレイに見れました♪









標高の高い所では結構色づいていました。

でもこの場所に着いた時は日がかげって来て寒かった～
・・・早めの行動が吉ですな（笑）










高山へぬけて温泉入って帰りました。

ここ、数年前にも行ったなぁ～



そうそう、知らなかったのですが白山スーパー林道は来年度から
『白山白川郷ホワイトロード』
と新しい愛称に変わるんだそうです。
なので38年間親しまれていた白山スーパー林道は今年が最後との事。

来年度からは通行料金が約半額になるそうです。（普通車1600円、軽自動車1400円）

2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた新型デミオを見に行ってきました。

全長が４ｍほどあるのでちょっと大きい！ボンネット長いですね～
ボンネットだけ見ていると昔乗っていたホンダ・インテグラくらいありそう？



インテリアの質感が物凄く良くて欧州車の雰囲気ありますね。
とにかく安っぽさが無くワンランク上な感じが凄いです。





さて、試乗しました。
1.3リッターガソリンエンジン搭載の１３Sです。（AT）
何かと話題の1.5リッターディーゼルエンジン搭載のXD系は残念ながらまだ発売前でしたが
このガソリンエンジン車もなかなかの出来で素晴らしい～

ハンドリングはガッチリした大人な感じで車重が軽いのにとっても安定感があります。
先代初期に試乗したときに感じた軽すぎるような事はありません。
電動パワステも進化しているなぁ・・・

1.3リッターエンジンなので出足は若干パワー足りない？と思わせますが速度に乗れば全く問題無し。十分走りますね。

オルガン式アクセルペダルがとてもGOOD！
アクセルコントロールがとてもし易くてこれイイなぁ・・・

6速ATも良かったです。
MT派な僕ですがこのAT、なんか感性に合ってるというか違和感無かったです。
オルガン式ペダルの良さも相まってたのかなぁ？

足回りは固めですが嫌いじゃないですね。
初期はガツンと来ますがシッカリと吸収していました。

ブレーキ、マツダって昔は初期がやたら効くという印象があったのですが
全域でコントロールしやすく効きもシッカリしていて○です。





話題はディーゼルのXD系に集中しがちですがガソリンも凄く良いです！
このクラスでこれだけの走り・・・只者ではないです。