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韓国製のﾀｲﾔを見に近くのｼﾞｪｰﾑｽ、ｲｴﾛｰﾊｯﾄ、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行ってきた

感想
なんか物が高い　ホームセンターのが全然安い
ｲﾝﾁｷﾊﾟｰﾂ（ｱｰｼﾝｸﾞｷｯﾄ、SEV、その他）が堂々と置いてあった
客が少ない

ま、ﾀｲﾔ交換、ｵｲﾙ交換の店で押さえておけばいいかな
あんなところで物買っちゃダメって感じがした
ﾅﾋﾞとかｾｷｭﾘﾃｨｰは実績あるのかな？

ｱｰｼﾝｸﾞ取り付け工賃5000円って何？www
効果無い部品をお金払って取り付けってwww

いい加減にせぇよ

まぁ車買ったばかりの人は行っちゃうんだろうね

あ、そうそう、LED製品が一棚占めてました
昔は無かったｺｰﾅｰです

一般道45km　高速65kmで走行してるので煽られまくりです

なるだけｽﾍﾟｰｽがあればよけるようにしてるのですが･･･

たいがい、ｺﾚ見てあきらめ、車間をとってくれる人が多いですが、中には年寄りだろうとお構いなく煽り倒してくる人もいます
勿論、煽りたくなる気持ちも良くわかるのですが･･･
抜けるのに抜かない　なのに煽る馬鹿は私のｹﾂにずっと付いてなさい

ｺﾚ見て私だと思ったらｼﾞｬﾝｼﾞｬﾝ抜いてください

山からの帰りです

どうせ65kmでしか走行できないのでゆっくり走っていました
往復600kmほどの距離ですが、一度も他の車を抜いていません　抜かれっぱなしでした

ま、そうやってﾁﾝﾀﾗ高速を走っていたら嫁から電話が･･･
晩飯は何がいいとかそんなくだらない話をしていた時

「　ｳｩ～　」

すぐ横にﾊｯｷﾘと白と黒に塗り分けられたﾊﾟﾄｶｰがいました
ﾅﾋﾞのｵﾏｰﾘさんが電話のｼﾞｪｽﾁｬｰしています

そのまま浜名ｲﾝﾀｰへ誘導

点数1点、罰金6000円です･･･

Zだとﾊﾝｽﾞﾌﾘｰが付いてたんですけどねぇ
まさか、この車で捕まるとは夢にも思っていませんでした

ｵﾏｰﾘさん曰く、私の後ろはそれなりに渋滞していたようです
（ちなみに画像は数年前に九州へ旅行に行ったときの物で、当時は珍しかったｲﾝﾌﾟのﾊﾟﾄｶｰです）

この日の為に、寝る時間をずらしていたのにまさかの



寝坊




画像は長～い林道から赤石岳（3120M）を見ることが唯一のﾎﾟｲﾝﾄのものです


予定では早朝三時出発のはずだったのに、ｽｯｷﾘ目が覚めたのは6時半　力いっぱい寝てしまった
完全遅刻、今から出てもﾗｯｼｭに巻き込まれるのがｵﾁ･･･今回は中止か？

天気予報も後半、雨に降られそうだし･･･

ってやっぱり行きたい　行こう！高速を使えば何とかなる！
で、高速をぶっ飛ばして静岡県は畑薙ダムまで6時間

本来ならば、ココから歩いて7時間かけて椹島まで歩かなければいけなんだけど、今回はMTB持参なんでなんとか2-3時間で行けるﾊｽﾞ

だけど、なぜかｹﾞｰﾄが開いてる
詰め所にも誰もいない

そこへ工事の関係者らしき人が来たので聞いてみると、どうやら工事（春は雪崩れによる崩落で道が閉ざされる為）が終わるまでは黙認してるみたいな事を言っていた（4/18～4/30）

うぉ～この17kmの林道、（南ｱﾙﾌﾟｽ冬季真の核心部と言われている）を車で行けるとは！
歩くと7-8時間かかるのに車だと40分で行けてしまう

ｹﾞｰﾄを抜けて、しばらくはﾌﾗｯﾄなﾀﾞｰﾄで、車が浮いてるような挙動を示し、かなり楽しい！
ﾀﾞﾑに落ちるのが怖くてすぐに30KMまで落としましたが･･･
後半、ﾃﾞｶい落石や穴ぼこがあるのでZでは絶対に行きたくない道
この車でよかった～

ﾀﾞﾑに落ちても諦めがつくしWWW

そんなわけで、すぐに椹島に到着
冬季小屋は怖いので道の端にﾃﾝﾄを張り寝ました

VSOPが買えなかったのでVOでまどろみながら就寝



赤石岳初日　

今日は林道から赤石小屋まで



登りだしてすぐに急登樹林帯に入り、ほぼ視界は無い　



1800mまで雪は無く、ただ歩を進めるのみ
通称ﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞ辺りに3箇所幕営適所があった


体脂肪燃焼を体感する事だけが楽しみだ
ｺﾚが夏だったら暑くてｽﾄﾚｽだけが溜まる登りとなりそうだ

2000m
残雪が出てくる。
雪が腐っており、4歩に一歩、膝までｽﾞﾎﾞる。
初ﾄﾚｰｽとあいまってﾍﾟｰｽが×3に落ちる

車に置いてきたが、ﾜｶﾝを持ってくれば良かったか？

2200m
雪で完全に夏道が消える
ﾃｰﾌﾟなどのﾏｰｷﾝｸﾞもほとんどなく、視界も全然利かないので不安になる
尾根を忠実に詰めればよいのだが、なかなか小屋が見えずにあせる

体重、荷で90kgの重さが毎回膝までｽﾞﾎﾞり、ｷﾂいｶﾝﾄで全然ﾍﾟｰｽが上がらない

正午前後でまだ時間的余裕があったのでﾊﾟﾆｯｸになる事は無かったが、ｺﾚが午後4だったらかなりあせったと思う

腹を決め、尾根を直登する
藪漕ぎとなるが春だけあって楽だ

2450m
やっと尾根の頭に出た
視界も開け、赤石小屋の屋根が見え安堵　安堵　安堵


冬季小屋を見てみたがとても泊まる気がしない
暖かい事もあり、新館の軒下を借り、ﾃﾝﾄを張った



ｽﾞﾎﾞ雪でこれ以上行動する気が起きない

水場は出ておらず、新館の氷柱で水を作る　雪の5倍は効率がいい

つららでﾌﾞﾗﾝﾃﾞｰﾛｯｸを舐めながらﾏｯぱラジオで草薙氏の偉業を知る



二日目

目が覚めたら5時前　少し寝坊
5時半にﾗｰﾒﾝ、ﾋﾞｽｹｯﾄ、ｻﾗﾐ、ﾁｮｺなど食い、紅茶をﾃﾙﾓｽに詰め出発

雪は昨日と違い、完全に閉まっておりすこぶる歩きやすい
ｸﾗﾝﾎﾟﾝがｶﾞｼｶﾞｼ食い込み快適快適

30分ほどで2700m富士見平に到着
第一の楽しみだった富士山を目にする

がっかりだ･･･

他の人の山行記で富士山がでかく見ると書いてあったので期待してたんだが･･･
全然普通　全然小さい　（画像、俺の肩に富士山）　

ほんとがっかりだ

そしてもうひとつの楽しみだった「ﾗｸﾀﾞの背」と呼ばれるﾅｲﾌﾘｯｼﾞだが･･･


全然ｼｮﾎﾞｲ


なんかやる気が萎えていくのがわかる

明日は荒れる予報、ﾗｸﾀﾞの背を越え、赤石岳往復すると時間的にｷﾂい
ここで引き返すか･･･
熱っつい紅茶を飲みながら10分悩んで下山する事にした

下山を決めたのに下りながら「やはり頂上まで行こうか･･･」などと未練がましい事を思う

「ま、また来ればいいや」

ｷｯﾊﾟりあきらめ昼前には椹島に到着



このﾌﾞｰﾂを脱ぐ時が最高に開放感♪

本来ならば徒歩往復15時間の地獄の林道歩きが無しになっただけもすごく楽だった

右前輪がﾊﾟﾝｸしてた






免許取立てのｵﾈｲﾁｬﾝじゃないんだからｻｸｻｸっと交換作業

荷台の小物入れ下にｼﾞｬｯｷ、車載工具が隠してあったので取りだす

ｼﾞｬｷｱｯﾌﾟ前にﾎｲﾙﾅｯﾄを十字ﾚﾝﾁ（ ﾀｲﾔﾚﾝﾁは昔の経験からちゃんとした十字ﾚﾝﾁを常時車に積んでる）で緩めそれからｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟ、ﾀｲﾔを外す

ﾊﾞｯｸﾄﾞｱにくっついてるｽﾍﾟｱﾀｲﾔを外し、さぁ交換って時に????????

なんかﾀｲﾔに鉄の塊が

くっついてるんですけど？

?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!

外せないじゃん！

ﾌﾞﾗｹｯﾄが邪魔で十字ﾚﾝﾁが入りません

ﾌﾞﾗｹｯﾄ取り付けﾅｯﾄが緩める事ができねぇじゃん！

普通は工具が入るようにｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙや逃げが切ってある筈なんだけど？

なんで？どうして？ﾐﾂﾋﾞｼだから？軽だから？馬鹿だから？古いから？俺だから？















俺だからなんですね･･･車載のﾀｲﾔﾚﾝﾁで楽に外せました･･･