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昨日交換したｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝですが、効果絶大！（詳しくはこちら）

それは走り出してすぐに実感できる驚き！
ﾊｲｶﾑに交換した時並の感動です

もうすごく静か　って事はなくてそれなりのｴﾝｼﾞﾝ音はしますが、交換前だと4000rpmも回すとぶっ壊れそうな音（扇風機全開音）がしてたんですが、ぶん回しても全然恐怖を感じません
6000rpm位まで平気で回せます

「これなら高速も乗れるんじゃね？」って思いました

これが当たり前なんですけどね･･･

いやぁ3000円でここまで良くなるとは！やはり整備は大切ですね

ちなみに画像は何してるかわかりますか？　答えはこちら

さて、ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞがｶｯﾁｶﾁに固着して壊れてるのがﾊﾞﾚてしまったﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆですが選択肢は次の4つ

①　新品に交換
②　ﾌｧﾝ取り外し
③　ﾌｧﾝ取り外し後、電動ﾌｧﾝ新設
④　中古に交換


①　部品屋に聞いてみたら新品ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞが1万6千円！　論外、買えませんな
②　86時代にこの仕様で乗っていましたが、ﾌﾟﾁ渋滞で水温が100℃を簡単に越えてしまいます
③　それなりの車だったらｺﾚなんでしょうが、いかんせん、通勤車　今回はパス
④　はやり、ｺﾚでしょう　で、ﾔﾌｵｸで探したんですが、ｲﾏｲﾁ値段や状態が心配です

なので･･･今日は土曜日なんで10年ぶりに解体屋巡りをしてみました

運良く、最初に行った解体屋で発見！しかも2台、ﾀｰﾎﾞとNA　
値段は3千円との事(微妙～ﾀｰﾎﾞのE/G丸ごと買ったほうが得なんじゃね？)

とにかく今は解体屋がﾄﾞﾝﾄﾞﾝ減っています
しかも、ﾘｻｲｸﾙ券の影響で、車をｽﾄｯｸしづらいようです

ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞの交換作業はこちらで詳しく

10年ぶりとはいえ宮本のｵﾔｼﾞも老けてたなぁ･･･

なんか車がうるさい

高速（60km）走行するとエンジン音がうるさい

今まで3,5㍑の車に乗っていました。街中ではほとんど2000rpm以上まわしてなかったので、軽の高回転常用に慣れて無いだけかと思ってた

しかし、今日、他のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆが走行してる音を聞いて、

「　俺の車、やっぱおかしいな　」

と気が付いたわけで・・・

原因はｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝ（画像はnetでの拾い物です）

横置きのE/Gだと電動ですが、縦置きE/Gだとほぼこの形式だと思います
ただの扇風機と違い、E/Gが高回転（高速）になると、勝手にﾌﾘｰになりエンジンの負荷を減らしてくれる便利な奴です

ｺﾚを手で回してみると「ｺﾞﾘｺﾞﾘ」として明らかに異常、壊れてます

さて、どうしますかね

ｿﾛｸﾗｲﾏｰなんでｶﾞﾁｬ類がこんな感じになってます

三重県御在所岳前尾根へ行きました
国道23号、平日の朝は渋滞がすごいので前のりでした

当日は天気も、気温も良く、楽しいばかりでした
大崩落を視察しながら5時間行動で終了


いいところなんですが、家からだと2時間かかるのが難点
三重県民がうらやましいです

とりあえず新しいBBシェルを仮組みしてみたところ、3巻きほどまではすんなり入るけど、それ以上回すとねじ込む感じがしてかなりヤバそうです

こりゃイカン　タップ切らないととんでもない事になりそうだ

勿論、こんなサイズのタップなんかうちには無いのでネットで検索してみると･･･

10万円！

ｳｰﾝ。今後、新しいフレームを買うことはあっても、そう何度も使う工具じゃないよなぁ～

ショップに出すと幾らかな？ﾎﾟﾁｯと検索･･････

2000円！

これはショップにおまかせですね