ミラVSアルト

商用軽バンといえば、設定があるのはミラとアルトになる。

ミッションはこだわりのMTとする。


どちらがいいかを自分なりに考察してみた。


まず外観上の違いは大きい。

どちらも4人乗りなのだが、商用なために後部座席の背もたれは切り立った崖のようなものであくまで補助用。


そこでまずアルトはだが、これは5ドアだ。




後ろには人を乗せない(乗せれない)ので荷物のせるのにアクセスしやすいといった点ではまぁいいのではないか。

ミラの場合は3ドアで後ろに人を乗せない前提では、理にかなった形であり剛性面からいっても優れているのはいい。




内装もまた似たようにフロントシートはへッドレスト一体型のもの。




上の白いのがアルトで、下の黒いのがミラ。

どちらかといえば黒いほうのミラが好き。

ミラはオプションでパワーウィンドウが付けられるが、アルトは手回し一択。徹底した軽量化！



次はカタログ上の数字を見てみると、サイズはどっちもほぼ同じ。

次に車両重量。




ミラは740㎏とまずまずの数値

だがアルトはなんと610㎏という軽さ。

スズキは軽量化に重きを置いているらしく、130㎏の差は大きい。

それは燃費にも影響してミラは22㎞/Lに対して軽いアルトは26㎞/Lと善戦。
どちらもMTなのでCVTの上のクラスには全然燃費は及ばないがこれも軽いアルトの勝ち。


お次はエンジンスペック




どちらも直列3気筒NAエンジン。

しかしながらやや違いがある。

ミラは58ps/7400rpm 6.6kg･m/4000rpm

アルト49ps/6500rpm 5.9kg･m/4000rpm

アルトの方が劣る。これは車重との兼ね合いでどう走りに影響あるか分からんがミラの勝ち。
スズキはなぜかMTモデルにはこのエンジンしか組み合わせていない。コストの関係かな？


ガソリンタンク容量はどうか。

ミラは36Lに対しアルトは27L。これも車両重量の兼ね合いだろうがアルトの容量は少ない。約10Lだからおよそ200kmの走行距離の差は大きい。


安全装備なんだがミラは標準でABSは付いている。
しかしアルトには付いてない。レーダーブレーキサポート(約4万円)をつけるとABSと自動ブレーキや誤発進抑制装置などがつく。
ABSくらいは最低限欲しい。


という訳で総合的に見てみるとミラの勝ち。

やはりアルトは普通のモデルか RSやワークスのターボ付きのが装備の面からも絶対に楽しいし快適なはず。


あくまでも個人的な考えだ。
アルトの軽量ビュンビュン系で無駄な装備はいらない！！という方もいるだろうからそれぞれで良さや面白さはあると思う。

以上、商用のアルトVSミラの個人的考察でした。