スポーツなカローラ？

VSの点検ついでにカローラスポーツを試乗させてもらった。

ハイブリッド



まず外観だが、一番気になっていた1790mmという幅は見た感じそれほどでもなかった。

真横から見たらオーリスに見える




うしろ




ヘッドライト。二種類あるけどこれはプロ目じゃないほう。アイラインが控え目




16インチ




眼鏡みたいな名前の某フランス車よろしくサイドがもっこりしている。




トランク。シートを倒しても段差があると思ったらフロアが2段になっていて１段あげるとフラットになるようだ。





フロントシート



左側方




インパネ。9インチのナビはデカくて目立つけど、運転中に目に入って邪魔になるようなことはない。







メーター




シフト。なんだかブーツが安っぽくてペラかった




後部座席





開口部が狭く乗り降りもしにくいしレッグスペースも狭めだが、乗り込めば窮屈感はない。




乗ってみての感想。一言で言えばストレスフリー。

風切り音はないしロードノイズも少ない。荒れた路面やカーブでも姿勢変化も不安はないから乗り心地も良いし、ここまでくると新開発のショックアブが良いのかTNGAの骨格が良いのか判別できない完成度。

本当は1200のターボに乗りたかったが置いてあったのはハイブリッドだったから仕方ない。C-HRの四駆1200Tは重くてダルだったので、FFだったらどうか気になる。

運転席へ座った時にプリウスやC-HRで感じた閉塞感はなかった。フロントガラスの広さか傾斜かは分からないが、そこだけは好感がもてた。


残念なことに幅が50mm狭ければ即決だったかも分からんが、今やCセグメントの全幅は1800mm前後がスタンダードなので仕方がない。


なので近いうちにカローラアクシオ、フィールダーがモデルチェンジしそうなのでそっちに期待しておく。