大会前整備

まずはオイル交換。

何キロ走ったのかわからないけどとりあえず交換です。

オイルはまたBPのやつで１０W５０Wです。７０００円くらいでした。

フィルターはガード外したくないからオイルだけにしました。
けどこれが悲劇への幕開けとなりました。

ドレンを抜くとガードの穴から抜けていきますが終盤になるとオイルが方向をかえてしまいガードにオイルがー！！

パーツクリーナーで浄化大作戦決行です。

あまり効果なかったので洗車するときにガンで洗っときます。

ダートラ車はガード外すのが鉄則なんですね～。

次にショックを戻します。

フロントはいつもどうりさくさくと作業

問題はリアです。

あのロアアームのボルトの穴を通すのを毎度苦労してるんですよね～

ジャッキで穴を合わせてマイナスでこじったりと大変！！

だけどコツをつかみ反対側はジャッキをつかわずにさくっとできました。

俺ってやればできる子ですね！

次にフラップの修理。

この前外れてしまいましたのでェ（汗）

まず部品やから買ってきたフラップ材で純正のフラップを使い切り抜きます。

はい、で～きた！！

競技用じゃないけど去年はとりあえず大会では落ちませんでしたので大丈夫だよね。

某大手ショップではあんなので二万近くしますのでね、きょ～れつ～！！

作業風景です。

こんなことを国道沿いでやってます。

通る車がこっち見てんじゃねーか？ってずっと思ってます。
多分「なにこんなとこで車いじってんの～？ばっかじゃね～」
とおもっていることでしょうね。

今ここでクラッチ交換できねーかな？って本気で思ってます。
リフトはないけどフォークリフトあるからエンジンを傾けたりはできるし。
今かなり妄想中です。

着地させた一枚。

やっぱダートショックなんでダートタイヤ履いた時に丁度いい車高になるんですが、普通のタイヤだとフェンダーとタイヤの間が空きすぎてます。

しょうがないよね～

あとは洗車とタイヤ積み込みぐらいです。

PD取材にくるからがんばらないとなー。

だけど、絶対顔は撮らせません！！
ここだけは譲れません。

以上でーす。