赤カプ＠親父のブログ一覧

疲れました～～～！

流用加工は、疲れます(-_-;)

ヤッパリ専用パーツが楽でいいです。

ほぼ半日間、ベンチグラインダーと睨めっこしてました。

スターレット用のため両方の取付けカラーを１０mm削り

ホーシング側の径が２mm大きいためアルミパイプにて加工

大丈夫かな・・・？

ピロも動く、動く♪

調整してみると、意外とくりくり回ります。

一箇所問題点が・・・

ボディー側の調整ネジに工具が掛かり辛い！

まぁ！いいっかヽ(´ー｀)ﾉ ﾌｯ

暫く様子見です。

あっ！左右のずれを見るの忘れてる！

次の物が本日到着！

やっぱり億にてゲットした調整式ラテラルロッド！

スターレット用クスコ・フォーミュラーリンクです。

両端ロッドエンドタイプのピロボール

加工して取り付けるのが楽しみ～(o＾─＾o)ﾆｺｯ

昨日、塗装したアブソーバを取り付けしました。

少しだけ、リアが派手になったかな？

やっぱり、純正とは比べ物にならないぐらい伸び～る！

ブレーキホースは今後の課題です。

オフは走ってないですが、オンを走った感想は

程よく硬く、ロールが少しは抑えられたかな？

私的には、いい感じです。


後は、転倒しないように、御祓いしないと！

杏杜さん～横転退散ステッカー作って～(^o^)/

アブソーバーの塗装！

あれ？プラサファが上手く塗れないぞ！

シリコンオフで脱脂したのに・・・｡ﾟ(*ﾉДﾉ)ﾟ｡わ～ん

もう一度やり直し？

トホホ～┐(´д｀)┌



気を取り直して、ペーパーを再度かけて・・・

下地にプラサファ塗って～～～♪

((´∀｀*))　完成！



赤にしました！

少しは後ろから見たときに

派手になるかな？　( *＾皿＾)ｳｼｼｼｼ

パジェロイオ純正KYBリア・ショックアブソーバー

ミニに流用されている方が見えるので参考にさせて頂きました。
真似っこです。（＾＾ゞ

１．５インチアップでは必要ないのかも？

しかし、ノーマルが約２６０ミリのスプリングに４０ミリのアップソーサー

合計３００ミリとなりイオ純正スプリング約３１０ミリとほぼ同じ。

アブソーバーも余裕のある方が良いかなと思い億にてゲット

・・・・長すぎてスプリングが落ちることはないのかな～？？？


縮めると反発してゆっくりと戻ってきます。

このままでは芸がないので、赤か青にでも塗って装着してみよ～（＾＾）