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スピーカーケーブルをドアに引き込んだら
次はスピーカーの取り付けです。

スピーカーホールにバッフルを取り付ける
バッフルはMDF板から切り出しました
ボストンのミッドウーハーのマグネット部分は国産スピーカーと比較して大きさが3倍位あります
よって市販の12～15mm厚のバッフルでは窓の開閉が出来なくなります
今回はMDF板15mm厚を二枚重ねで作成しました
ドアへの取り付けはタッピングでは無く頑丈なボルト3点止め
スピーカーの取り付けは非磁性のネジで4点止め
取り付け後の画像です


取り付け後に窓の開閉チェック・・・OKでした

使用した機材
ドライバー(+-各種)
ヘキサゴンレンチ
圧着ペンチ
電動ドリル
ジクソー
エアーソー
エポキシパテ
養成テープ

ドアのデッドニングを始める前に最初に実施すること
※デッドニング後だと出来ない作業です

スピーカーケーブルをドアまで引き込む作業です
キックパネルを外してドアとボディーを繋ぐジャバラの入り口を探します
ジャバラの中に配線通しを引き込みドア内部まで開通させます
自分は釣り具のインナーロッドのライン通しを使用してます

今回はモンスターケーブルのNMCを通しました

NMCは太さ2cm以上あるため
比較的ジャバラチーューブに余裕がある助手席側は20分弱で通せましたが
運転席側はジャバラチューブの中にパワーウインドや各種配線が多くパンパンの状態なので開通させるのに約２時間掛りました(汗・・)

ドア内部での注意点は
ケーブルをパワーウインドのレールを跨がないようにスピーカーホールまで引き通します
※レールを跨ぐと窓を下げた時スピーカーケーブルが断線します

また、スピーカーケーブルは折り曲げたりすると音質劣化の原因になるのでケーブル取りまわしには注意しましょう。。

使用した機材
ドライバー(+-各種)
ボックスレンチ(10mm)
リムーバー各種(内張り外し)
配線通し
養成テープ
ビニールテープ

まずは使用する部材の紹介です☆

■オトナシート
使用目的は制振と防音
オーディオを大音量で聞くと車外にも大音量の音が漏れてます
特に最近の車のドアの鉄板は極薄なので恥ずかしいことになってます
そこでオトナシートをドアのアウターパネルとサービスホールに張り防音効果を発揮させます


■レジェトレックス
目的は制振で、
アウターパネルとインナーパネルの制振で使用します
コンコンって叩いて振動する場所に貼って使用します
また、内張りのビビリ音がする場所にも効果あります
貼りすぎると音が死にますので貼り過ぎ注意!

画像無し
■吸音フォーム材
目的は吸音でスピーカーホールの真後ろに張って吸音させます
これも貼りすぎは音が死にますので注意が必要です

部材の総費用　ドア2枚分で　約7千円