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8月に突然逝ってしまったハイトルクタイプのセルの対策品のスターターがやっと届いて交換して頂きました。

今日は何だかエスプリの入庫が多かったです。


これが

壊れたスターター。
長年使っていたSJ製の軽量タイプがニューエンジンのハイコンプを回せなくて、2つ目にロータスビッツから取り寄せた強力なタイプでしたが、2年持ちませんでした。
内部のギアがバラバラに壊れて修理不能になってしまいました。



今回装置した対策品です。またまたロータスビッツから取り寄せたですが、物流の手違いとコロナの影響で2カ月以上掛かってしまいました。
その間に、他のスターターも試して頂いたようでしたが、全く回せなかったそうです。

今度は頑張って長持ちしてもらいたいものですね❗

今回の出火の原因ですが、社外品ですが、やはりブリティシュクオリティーパーツのおかげでした。
　

エンジンのスロットルボディーの上部に付く燃料パイプのアルミのジョイントチューブ






このパーツの中央のパイプです。


このパーツ、5月のヒルクライムイベントの時にピンホールからガソリンが霧吹き状に漏れ危うく発火するところでした。
ニューパーツに交換して完治したつもりでいましたが、まさかのクラック…折れ！

オルタの直上の為、即引火したようです。

振動によるものだとしても、明らかに強度不足！
もう、ジェンビーのパーツは信用できないので
現在、主治医にてオリジナルパーツを制作していただいております。

どうなることやら・・・・・

走行中に突然出火！


小爆発気味ですね！ルームミラーには猛火のエンジンルームが・・・・・・





あわてて車を寄せて止めて社外に出て、エンジンルームの消化器のリモートワイヤーを祈る様な気持で引いて、すぐさまフロントのハンディーの消化器も持ち出してリヤハッチを開けると・・・・・・






・・・・ん？　　　消えてました。

積んでてよかった！システム消化器！

2日目、本番の計測有りの動画です。　

シフトミス連発、！

下手くそだね❗


https://youtu.be/V2tyJL1ZfZs


https://youtu.be/s97kQoefqAQ





ステキなロータス仲間が増えました❗

楽しい時間をありがとうございました⁉️

カッコいい動画を作って頂きましてありがとうございます。今日気付きました。

https://youtu.be/OrBa76inka4