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お久しぶりです！

エスプリはガレージで夏季休暇中です。

5月の筑波サーキットの走行会でｅｅすぷりっと号に裏のストレートで置いて行かれ、さらに浅間ヒルクライムでは上りで非力さを痛感してから、エンジンの２．５Ｌ化について主治医に相談しておりました。

さらにイギリスの国民投票の影響によるポンド安も重なり、本気で検討に入っておりました。

最初はベースエンジン、パーツを調達し主治医で組んでもらう計画でしたが、エンジンブロック以外はほぼすべてスペシャルパーツになるのと、内燃機屋の加工代、主治医の手間を考えると怖ろしい事になるので、リスクはありますが

ここのコンプリートエンジンについて主治医を通じて問い合わせをお願いしておりました。

ここのチューニングメニューのステージ３の仕様で２５０ＢＨＰ～で行こうと思います。




誰か、ここのパーツを使ってエンジン組まれた方いらっしゃいますか？

かなりミッションに負担が掛かりそうですが・・・！


とりあえず近々に発注します。

仕上がりは、半年以上先になるのではないかと思われます。また経過は報告させていただこうと思います。お楽しみに！

先日の浅間ヒルクライム２０１６では非公開でしたが自分のエスプリは１ヒート・２ヒートは１９番、３ヒート目は２４番位のタイムでした。

所詮１９７８年式の４気筒の２０００ｃｃのキャブ車ですので上りはパワー不足は否めませんでした。

１年前に手放してしまったＭクーペならばこのコースにはもってこいで、まだまだ上を狙える感じがして懐かしくなり、今日、中古車市場を検索してみました。

ヒットしたのは全国でたったの１台こっきり、タマ数が少ないのには驚きました！

で、検索してみると



おお（驚）！まさに元マイペコちゃんではないですか！

愛知方面の方に個人売買で売却してからわずか１年足らずで売り出されてしまっていたとは！(涙）
大切に長く乗って頂けそうな方にお譲りしたつもりでしたが、残念な感じがしました。

買い戻したい気持ちがよぎったので、お店にＴＥＬして価格を問い合わせしたら、さらにビックリ（驚）！

自分が手放した価格の３倍近い値段でした。中古車価格って、どうなっているんでしょうかね～！予測できませんです。

それにしても気持ちがへこみましたわ！

昔別れた彼女の近況を聞いて、聞かなければよかったと、後悔したのと同じ感じですわ！

最近、旧車が高騰しているみたいですね～！

浅間ヒルクライム２０１６から無事帰還いたしました。

天気にも恵まれ、事故もなくスケジュール通り土曜日に２本、日曜日に１本走れました。



主催者の皆様とスタッフ・ボランティアの皆様のご尽力により、昨年よりも遥かに運営がスムースで非常に楽しめました。





ご一緒させて頂いた皆様お疲れ様でした。

今から来年またお会いするのが楽しみです。

今年も走ります。

今年は良いお天気で事故もなく３本無事に走れることを期待しております。

しか～し！夜の部活の相手が今年は未定です。２晩も一人で夜食はつまらないので何とかしなければ・・・・・！

今から去年の車載を見てイメージトレーニングしておくのだ！




















画質を上げたので少しは見やすくなりました。



おいおい！それよか、車の準備をしろよ！



エスプリ乗りの皆さん、応援よろしくお願いいたします。

おいおい！　勝手に代表するなよ！

OLD/NOWに今年も参加してきました。

グループロータスの走行会で走ってきました。


今回からフロントの牽引フックとバケットシートとシュロスの6点シートベルトを新調しました。

今まではエスプリにはデザイン的に似合うバケットシートが見つからず、二の足を踏んでおりましたが、

走りと安全面を考えるとシートベルトとセットで交換せざるを得なくなってしまいました。


おかげで前回より若干タイムUPしました。




ｅｅすぷりっとさん遊んでいただいてありがとうございました。ターボが効くと一機に放されてしまいますね。

参加の皆さんお疲れ様でした！