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前日の夕方、ふと思い出した宮が瀬オフ会！完全に忘れてました（汗）　　　エスプリ、入院中のままですし、、、
で、１２時から町内会の祭りで、神輿担ぎの為１１時過ぎまでですが、Ｍクーペで９時前に家を出発しました。
８月で、参加者も少ないだろうか、、、などと考えながら到着すると、ニューシェイプのエスプリが２台！
ＦＵＫＵさんと魔王(^O^)/ さんでした。魔王(^O^)/ さんとお話させて頂くのは初めてでしたが。ＦＵＫＵさんとのトークで結構笑わせていただきました。その後、Sawaさん、ｅｅ-すぷりっとさんも到着でしたが、時間切れで先に発ちました。　　　　　魔王(^O^)/ さん、暑い中渋滞に嵌りながらの参加、お疲れさまでした。
エリーゼ１０台、セブン２台位確認できました。（早出組は不明）なかなかの台数になりました。さすが宮が瀬ですね。帰路、ＴｏｓｈｉさんのＧ１２に裏道ですれ違いましたが、Ｍクーペですので気づいてもらえなかったですね。主治医がお休みに入ってしまいましたので、エスプリの退院は休み明けの予定です。

今朝は、８時前に会社に用事があり、寄り道してその足で宮が瀬にちょいと一っ走り！Toshiさん達は、今週も早朝プチツーに出発したらしいですね～！すぐに相模のゆたさんが塗装の仕上がったハードトップ装着で登場されました。ツートンのストライプカラーがむちゃくちゃセンス良くてかっこいいですね～！自分のエスプリは１８００回転～２３００回転辺りでエンジンがバラつきいまいち調子良くない感じ。早々に退散して自宅でジャッキUPして下回りの点検掃除。すると、重大問題発覚！エンジンマウントの片側3本あるボルトが総て緩んで外れる寸前、もう片側のマウントのブッシュもエキマニの熱害で溶けてきてました。つまり、エンジン脱落寸前だった訳で、脱落すると、タイベルが切れたりして、、、恐ろしいことになる所でした。自分で3本ボルトの内、2本だけは締められましたが、あとの1本がレンチが入らなくて無利。HAPPYにTELして融けたブッシュの事も伝えて、見てもらうことに。とりあえず、ひどく汚れているので洗車して、先日ぶつけられたMクーペをディーラーに修理に出して、HAPPYに出発！1時間ほどで到着！車は預けて帰るつもりでしたが、エスプリ仙人のGさんに残業していただいて、とりあえずマウントは修理完了しましたので、乗って帰りました。エスプリS１・S2のエンジンマウントはウィークポイントの一つです。ご用心、ご用心！
整備手帳に内容入れておきますので興味のある方はどうぞ・・・

曇り空ですが、涼しげなので早朝の時間を狙って妻と、宮が瀬に野菜などを物色しに出かけたのですが、8時半だと言うのにエリーゼ10台程、ジネッタG12が2台、フェラーリ３２８が2台ほか続々と集合してきます。今日は何の日？て、思いたくなる程の大盛況ぶりです。さすが皆さん、この時期のこの涼しげな天気に考えることは同じですね～！
しかも、この後、ジネッタG12のToshiさんに誘われて山中湖にプチツーリングに向かいました。本降りの雨になる前の昼過ぎに、無事帰宅でき渋滞も無く楽しいツーリングでした。エスプリのフォトギャラリーにも乗せましたので見てね！

エスプリS2が2台も！
宮が瀬の日だったんですが、花三郎さんのS2が、お友達の黒のHCPIのオーナーさん同乗でいらっしゃいました。こんな所でツーショット出来るとは思っても見ませんでした。
本日、エスプリはｓａｗａさん、すずめさん（先に帰られました）の4台でした。
eeすぷりっとさん、久しぶりにお会いできるかと期待してたのですが、いらっしゃいませんでした。

雨、降ってなかったので宮が瀬に出かけました。
納車後、5ヶ月経ちましたが走行距離が１０００Kmをやっとオーバーしました。
エンジンの慣らしも、５０００回転迄しかまわしていなかったので、今後もう少し回しちゃいます。
しっかし、面白そうな車は1台もいなかったですね～
雨が落ちてきたので早々に退散しましたが、初めて雨に降られちゃいました。
ガレージでプラセームで拭いて終了です。
雨のシーズンになっちゃいますね～