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エンジンの続報が主治医の処に届いたようです。

前回クランクシャフトがタフライド処理までを終えていて、現在は仕上げの段階で後、1週間ほどで出来上がるそうです。





まあ、削る処からじゃ、そりゃあ大変でしょう！


明日は、近くのツーリングに行くデス。

狭山市のサイボクハムだそうです。

ではでは、！

エスプリのエンジンの続報？画像が届きました。

ヘッドの加工もボチボチ進んでいるようですね。



バルブガイドも打ち換えられている様ですね。リン青銅かな？


バルブシート
も換えられているみたいですね。シートカットはこれからですかね？



ポートの加工の様子かな？

パーツも調達は進んできているみたいですね。


ピストンとライナーですね。



ボアはいくつなんでしょうかね？



H断面のコンロッド！





ビッグバルブ～！サイズは何ミリかな？



KENTカムシャフト！BD４かな？



KENTバーニヤカムスプロケットは今のエンジンにもついてます。

こんな感じです。今の予定は2月末完成予定だそうです。

楽しみですな～！

エゲレスに発注してから約2か月程になりますエンジンの件ですが、途中経過（進捗）が知りたくて写真をお願いしていたのですが、やっと届きました。

これは一体何かな？





次はこれ！






そんでもって、これ！











しっかし、ここからでしたか～







今回は、ここまででした！

一応、EN40Bビレットとなっておりました。

見た感じフルカウンターになっているみたい(嬉し）。

後、ドナーエンジンの分解写真が3枚！












以上です。

何か、先がまだまだ長そうですね～！

いよいよ来週末に迫りました。エントリーリストが画像付きでＵＰされていますね。自分はＮｏ、６５だそうです。





車両規定に牽引フックが１箇所以上必要とありましたので、主治医にて取り付けして頂きました。
この年式のエスプリはフロントラジエターの奥にバックボーンフレームがあり、ボディーはＦＲＰ製ですのでフックの取り付けが困難なためリアのみ取り付けます。リアもボディー後端からフレームまで距離があるため、このようにかなり奥まった箇所になっちゃいました。ＪＡＦの規定だと恐らくＸでしょうね？



まあ、あまり目立たせたくないので自分的にはＯＫです。

後はお天気だけですね！

NYMで買ってきたグッズです。

エスプリのしかもs2に興味がある人限定デスネ。

S2のカレンダーをゲットするためにワッペンを四枚購入。
ウェバー、ケントカム、オメカピストン、エイボンタイヤです。はったりではないのでレーシングスーツのでも貼りますかね～。


パズルをゲットしましたが、組んでパネルにした方がいいのか迷います。

貴方ならどうされます？